ninja400有雙缸和四缸兩種類型。

雙缸的ninja400搭載水冷式四行程DOHC 4汽門并列雙缸發(fā)動機，排量為399cc，最大馬力為45匹，最大扭力為3.9kgfm / 8000rpm。

這種雙缸發(fā)動機有著不少優(yōu)點，低扭強勁，在日常騎行中，起步、中低速加速時動力輸出直接，能讓車輛輕輕松松跑到130 ，滿足日常通勤和城市道路騎行。而且結(jié)構(gòu)簡單，這意味著在后期的維修保養(yǎng)方面更加容易，費用也相對較低。

同時整車質(zhì)量為168KG，比上一代減少了6.8KG，車架更加牢固，整體輕便且穩(wěn)定，坐高785mm，騎行姿勢舒適。

四缸的ZX4RR被網(wǎng)友稱為四缸ninja400，其發(fā)動機為399cc排量的四缸水冷凸輪軸發(fā)動機，缸徑與尺寸大小與1990年推出的ZXR400R更為相似，壓縮比達(dá)到12.6:1，峰值轉(zhuǎn)速16000rpm，最大馬力77匹，沖壓進(jìn)氣80匹，最大扭矩42牛米，并且標(biāo)配KQS雙向電子快排與輔助滑動離合。

四缸發(fā)動機在性能方面優(yōu)勢明顯，能提供更強勁的動力輸出，在高速行駛和激烈駕駛時，動力源源不斷。動力曲線更線性，加速過程平穩(wěn)順滑。排氣聲浪也更加悅耳，對于追求極致性能和獨特聲浪的用戶來說極具吸引力。

可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇ninja400的缸數(shù)類型。如果注重低扭、簡單維護(hù)以及較低成本，雙缸的ninja400是不錯選擇；要是追求高性能、線性動力和好聽聲浪，那么四缸的ZX4RR ninja400會更適合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）