燃燒室后面加渦輪主要是為充分利用排氣能量提升發(fā)動機性能。

渦輪工作時，利用發(fā)動機排出廢氣的慣性動量推動渦輪室內(nèi)的渦輪運動。廢氣有一定的能量，直接排出去就浪費了，加了渦輪就能把這部分能量利用起來。

渦輪相當于一個空氣壓縮機，把進氣壓縮，增加進氣量。更多的空氣進入燃燒室后，就能與燃料充分混合燃燒?？諝舛嗔?，燃料能更充分地燒，發(fā)動機輸出功率和扭矩就增加了，汽車開起來更有勁兒。比如說原本一臺發(fā)動機功率有限，加了渦輪后，輸出的最大功率可比沒裝時增加大約40%甚至更多，動力提升非常明顯。

加渦輪還能提高燃料的經(jīng)濟性。由于燃燒更充分了，在一定程度上能節(jié)省燃料消耗，降低油耗。而且因為燃燒得好，排放也能減少，對環(huán)境更友好。

從駕駛體驗來說，渦輪提升了發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，讓動力輸出更平順強勁。像在起步或者低速行駛再加速時，能更輕松地獲得動力，駕駛感受更好。

渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，安裝在發(fā)動機的排氣側(cè)。廢氣推動渦輪轉(zhuǎn)動，渦輪帶動軸另一端的增壓器葉輪，葉輪將壓縮后的進氣送入發(fā)動機。

還有一種機械式渦輪增壓器，通過曲軸由傳動帶直接驅(qū)動壓縮機，增加進氣容積。

不過要注意，渦輪工作中會產(chǎn)生很高的溫度，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速能達到每分鐘10萬轉(zhuǎn)以上，所以需要使用高質(zhì)量材料制造。并且要定期維護和保養(yǎng)，確保它正常工作，這樣才能持續(xù)發(fā)揮作用，讓發(fā)動機一直保持良好的性能狀態(tài)，為我們帶來更好的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）