東風(fēng)猛士動(dòng)力強(qiáng)大，搭載不同馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，像三代猛士配備6.7升、300馬力的康明斯ISDe30040柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，東風(fēng)猛士M50搭載4.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，扭矩可達(dá)600?！っ祝β矢吲ぞ卮?，面對陡峭山坡、泥濘道路等復(fù)雜路況能輕松應(yīng)對。

其四驅(qū)系統(tǒng)卓越，能根據(jù)不同路況智能分配扭矩，確保每個(gè)車輪獲得最佳驅(qū)動(dòng)力，在濕滑冰面或松軟沙地都可穩(wěn)定行駛。

懸掛系統(tǒng)出色，采用高性能懸掛裝置，能有效吸收路面顛簸和震動(dòng)，為駕乘者提供舒適體驗(yàn)。在極端越野條件下，懸掛行程足夠大，保證車輪始終與地面接觸，增加車輛通過性。

車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固耐用，車架采用高強(qiáng)度材料制造，能承受巨大沖擊力和扭曲力，車身防護(hù)性能好，可保護(hù)車內(nèi)人員安全。

它的輪胎與中央充放氣系統(tǒng)性能卓越，具備防彈、長距離泄氣行駛等能力，即使輪胎破裂，自帶內(nèi)支撐裝置也能繼續(xù)行駛一段距離。

東風(fēng)猛士的傳動(dòng)系統(tǒng)采用先進(jìn)設(shè)計(jì)，如聯(lián)合國內(nèi)廠商研發(fā)的全時(shí)四驅(qū)鏈傳動(dòng)分動(dòng)器，解決了傳動(dòng)難題。

底盤系統(tǒng)優(yōu)異，采用前后雙橫臂螺旋彈簧獨(dú)立懸架技術(shù)，配備液壓減震器和穩(wěn)定桿等，確保制動(dòng)和離合器系統(tǒng)高效。

暖風(fēng)與空調(diào)系統(tǒng)強(qiáng)大，解決了發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻和低溫啟動(dòng)問題。

電氣系統(tǒng)適應(yīng)電磁極限環(huán)境，操縱系統(tǒng)轉(zhuǎn)向輕便靈敏，制動(dòng)效果穩(wěn)定可靠。

防護(hù)系統(tǒng)等級高，采用密封設(shè)計(jì)，提高了車身密封性和電器部件可靠性。

武器搭載系統(tǒng)多樣，可加裝多種武器裝備。

車型參數(shù)方面表現(xiàn)優(yōu)秀，裝載質(zhì)量、最高車速、通過性等指標(biāo)出色，最大可越過450mm高障礙物、700mm壕溝、長6高2m凸嶺、長14m深3m彈坑，加裝涉水輔助裝置能過1200mm水域。接近角可達(dá)70°，離去角45°，可在31.5°側(cè)坡行駛，裸車最大可爬60%（31°）的坡度，可在-41~ +46℃環(huán)境正常啟動(dòng)，濕度≮95%，海拔5000m高地仍能行駛。

民用車型豐富，如EQ5040低頂自動(dòng)擋電源車和EQ2063R長頭廂式車，在尺寸、質(zhì)量、性能等方面滿足不同需求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）