五菱凱捷用的是一款1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動機。這可是五菱凱捷的核心動力所在，為其提供了充足的動力支持。

這款發(fā)動機擁有177馬力和290牛米的最大扭矩，最大功率轉速為4600轉每分鐘，最大扭矩轉速在1500到3500轉每分鐘。還有一種說法是擁有147馬力和250牛米的最大扭矩，最大功率轉速為5200轉/分，最大扭矩轉速在2200至3400轉/分。不管哪種參數(shù)，都能滿足日常駕駛需求。

它采用了先進的技術，比如dvvt技術和缸內直噴技術，有的說法是dvvt技術和多點噴射技術。dvvt技術能讓發(fā)動機進排氣更合理，提升動力和燃油經濟性。缸內直噴技術使燃油噴射更精準，燃燒更充分。多點噴射技術能確保燃油在進入燃燒室前更均勻霧化，提高燃燒效率。

發(fā)動機的缸蓋采用鋁合金材質，重量輕，散熱好。缸體是鑄鐵材質，雖然重量高，但能承受更高的溫度和壓力，提高了發(fā)動機的可靠性和耐用性。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱或者6速手動變速箱。cvt變速箱內部構造簡單，只有兩個錐輪和一個鋼片鏈條，鋼片鏈條在錐輪上移動就能實現(xiàn)變速變扭。它換擋平順性好，體積小、重量輕，制造成本也低，駕駛體驗舒適。6速手動變速箱則能給喜歡手動操控的車主帶來樂趣。

五菱凱捷憑借這款出色的發(fā)動機以及與之匹配的變速箱，為車主帶來良好的駕駛感受，成為一款極具競爭力的緊湊型mpv。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）