汽車離合器感覺太重原因及解決辦法如下。

自由行程太小也就是離合器過高 ，檢查離合器踏板是否過高，空行程是否合適，調(diào)整到正常狀態(tài)。

分離軸承座在套管上運(yùn)動(dòng)不自如（發(fā)卡），查看離合器踏板、總泵、分泵、分離撥叉、分離軸承等有沒有卡位，運(yùn)動(dòng)是否靈活，踏板回位是否正常。

離合器壓盤問題或壓盤內(nèi)有異物，檢查離合器盤總成、蓋總成、飛輪是否磨損過量，壓盤分離指、分離軸承推力平面是否磨損過量，盤總成摩擦片磨損不能露出鉚釘，蓋總成的壓盤工作端面磨損不能大于0.3毫米，飛輪的安裝深度磨損深度不能大于0.5毫米以上，壓盤分離指端圓弧面不能磨平，分離軸承推力平面不能磨出凹弧，不符合尺寸的就得更換。

液壓離合器總泵分泵發(fā)卡，去4S店修理。

氣壓助力的離合器氣壓不足，去4S店增加壓力。

回位彈簧的張力太大，去4S店換彈簧。

離合器助力缸損壞，去4S店修理。

壓縮空氣壓力低，去4S店增加壓力。

潤滑不足，去4S店加潤滑油。

分離軸承太緊，去4S店修理。

動(dòng)力輔助系統(tǒng)運(yùn)行不良，檢查助力系統(tǒng)各部件工作情況并維修。

電纜損壞，檢查并更換損壞電纜。

離合器片的磨損和變薄，及時(shí)更換離合器片。

離合器操縱機(jī)構(gòu)機(jī)械部分有發(fā)卡現(xiàn)象，排查并解決機(jī)械部件卡頓問題。

離合器主缸內(nèi)部液壓油缺少或有泄漏現(xiàn)象，補(bǔ)充液壓油或維修主缸。

離合器分泵銹蝕，維修或更換分泵。

離合器助力缸氣路不通或氣缸漏氣，檢查氣路并維修。

離合器分離撥叉斷裂或彎曲，更換或矯正撥叉。

對于機(jī)械式離合器，可調(diào)節(jié)高低來減輕踩踏負(fù)擔(dān)，若還重，可將機(jī)械式離合器改為液壓傳動(dòng)系統(tǒng) ，通過腳踏板驅(qū)動(dòng)總泵，利用元寶墚底固定離合器線的螺絲安裝分泵，兩者用硬管連接，分泵通過鋼索拉動(dòng)離合器的拉臂實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)液壓離合器效果，真正的液壓離合器則直接驅(qū)動(dòng)壓盤。

離合器主動(dòng)部分和從動(dòng)部分生銹或過臟，進(jìn)行除銹或者清洗，損壞則更換。

離合器助力總泵、分泵的油路堵塞，疏通助力泵。

車輛使用磨片式離合器時(shí)間長導(dǎo)致過硬，及時(shí)更換壓盤。

車輛離合器踏板行程太緊，用扳手將離合器踏板上的螺桿擰松一點(diǎn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）