平衡桿膠套壞了會有這些癥狀。

在行駛和剎車時，會有咯噔咯噔或者嘎吱嘎吱的異響，每當經(jīng)過避震路段或凹凸不平的道路，就會出現(xiàn)類似橡膠被擠壓的聲音。隨著時間推移，底盤可能出現(xiàn)“咕咚咕咚”或者“咯楞咯楞”的聲音，像是鈍性物體互相碰撞，聲音比避震的“嘭嘭”聲要高。

還會導(dǎo)致四輪定位失準，進而讓車輛跑偏。輪胎方面，會出現(xiàn)兩側(cè)輪胎花紋不一樣，或者花紋一深一淺高度不同；同時兩邊輪胎氣壓不等，使輪胎大小有差異，滾動時就會跑偏。

前減振器彈簧也可能受影響而變形，導(dǎo)致兩側(cè)緩沖不一致。前減振器還有可能失效，車輛行駛中兩懸掛一高一低，受力不均勻。

車輛底盤部件磨損過大，存在不正常間隙，像轉(zhuǎn)向拉桿球頭、支撐臂膠套、穩(wěn)定桿膠套等部位間隙易過大。嚴重的話，車架會總體變形，兩側(cè)軸距相差過大超出允許范圍。

另外，汽車過坑或走爛路時會有非常大的響聲。當車轉(zhuǎn)向或通過搖晃路面，從底盤聽到“咔噠咔噠”的異響，也說明平衡桿橡膠套有問題。

冬季氣溫低時，硫化橡膠變硬，也可能出現(xiàn)類似情況。

要是懷疑平衡桿膠套有問題，動手能力強的車主，在更換前可先噴少量潤滑油，看異響有無改善，有改善就可考慮更換。工具齊全的還能拆下輪胎，卸下平衡桿拉桿球頭，用手晃平衡桿，查看是否有間隙來確認膠套情況。

如果是冬季橡膠發(fā)硬產(chǎn)生的異響，可讓維修人員拆開膠套，在平衡桿上纏聚四氟乙烯塑料薄膜、自行車內(nèi)胎、洗車皮毛巾或者透明膠帶，再涂上黃油，裝回膠套，一般能解決問題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）