發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低意味著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率下降。這情況原因多樣，每種都有其背后的原理和影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因。積碳多了，點(diǎn)火能量會(huì)降低，進(jìn)氣效率也受影響，怠速時(shí)就會(huì)感覺(jué)無(wú)力。就好比人呼吸不順暢，干活自然沒(méi)力氣。

燃油方面問(wèn)題也不少。加了不匹配的燃油標(biāo)號(hào)，就像給人吃錯(cuò)了飯，身體沒(méi)辦法好好工作。油箱蓋通氣孔堵塞、燃油濾清器及油管部分堵塞，會(huì)讓燃油供應(yīng)不足，混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也就上不去。

空氣濾清器長(zhǎng)期不清洗堵塞了，空氣量不夠，可燃混合氣會(huì)過(guò)濃。這就像人在空氣不流通的地方，也使不上勁。

帶渦輪增壓器的車(chē)，增壓裝置故障會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力降低。渦輪增壓器就像給發(fā)動(dòng)機(jī)助力的小幫手，幫手出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力肯定受影響。

發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳膠老化或松脫，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。機(jī)腳膠就像發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定器，穩(wěn)定器出問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)工作起來(lái)就不順暢。

發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸也會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力降低。每個(gè)氣缸就像發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)“小能量站”，少了一個(gè)“能量站”工作，整體動(dòng)力肯定下降。

氣缸、節(jié)氣門(mén)、火花塞、進(jìn)氣積碳過(guò)多，同樣會(huì)影響點(diǎn)火能量和進(jìn)氣效率，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降、怠速變?nèi)酢?/p>

燃油系統(tǒng)故障會(huì)讓混合氣過(guò)稀，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，輸出功率和動(dòng)力下降。這就好比給發(fā)動(dòng)機(jī)輸送“能量”的管道出問(wèn)題了，動(dòng)力自然不足。

進(jìn)氣系統(tǒng)故障，像空氣過(guò)濾器堵塞、渦輪增壓器故障，都會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣量不足，影響發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

油路故障，比如油路堵塞，影響燃油供應(yīng)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力也會(huì)下降。

發(fā)動(dòng)機(jī)是車(chē)輛動(dòng)力來(lái)源，正常工作對(duì)車(chē)輛性能至關(guān)重要。發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低，要及時(shí)檢查維修，確保車(chē)輛正常行駛。及時(shí)處理這些問(wèn)題，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好狀態(tài)，車(chē)輛開(kāi)起來(lái)更順暢、更有力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）