科帕奇油耗高的原因有不少。

活塞和活塞環(huán)損壞會(huì)導(dǎo)致燒油，燃油無(wú)法充分燃燒做功，影響油耗。

機(jī)器老化后，電腦控油系統(tǒng)可能失靈，也會(huì)讓油耗升高。

油箱和油管若有損壞出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，油耗自然會(huì)增加。

駕駛習(xí)慣方面，新手開車踩油門不抬，不注意變速駕駛，或者急加速、啟動(dòng)時(shí)地板油、急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速等不良習(xí)慣，都會(huì)讓油耗變高。良好的駕駛習(xí)慣對(duì)控制油耗很關(guān)鍵。

輪胎問題不可忽視，胎壓不足或過低，會(huì)增加輪胎與地面的摩擦力和阻力，油耗上升；輪胎磨損嚴(yán)重經(jīng)常打滑，同樣會(huì)使油耗增加。要定期檢查和更換輪胎。

油品質(zhì)量也有影響，加的油質(zhì)量不好，會(huì)增加積碳。積碳過多使進(jìn)氣管壁粗糙，影響進(jìn)氣效果和混合氣質(zhì)量，導(dǎo)致油耗急劇增加。所以要注意加油質(zhì)量，每半年清理一次積碳。

氧傳感器出問題也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。它位于發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管上，用來(lái)檢測(cè)和控制氧與燃料的比例。電子燃油噴射系統(tǒng)的電腦長(zhǎng)時(shí)間得不到排氣管內(nèi)氧氣濃度信息，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)混合氣濃度趨于高，油耗就會(huì)上升。一般在80 - 11萬(wàn)公里就需要更換氧傳感器，平時(shí)也要定期檢查。

行駛路況對(duì)油耗影響也較大，經(jīng)常在擁擠路況下行駛，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)頻繁啟動(dòng)和停止，要克服地面摩擦力，噴油量增加，油耗就高。短時(shí)間駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)和車輛剛達(dá)到最佳工作溫度就熄火，也會(huì)導(dǎo)致高油耗。

另外，車上載重也是影響油耗的因素，盡量減少車上載重能降低油耗。

總之，定期檢查胎壓，清洗發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，注意車上載重，養(yǎng)成平穩(wěn)駕駛的良好習(xí)慣，若油耗還是高，就去修理廠檢查 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）