日野泥頭車的操控性挺好的。

它方向盤設(shè)計得很輕便，就算是單手也能輕松操控，駕駛起來特別順手。剎車性能也很棒，反應(yīng)積極靈敏，制動效果好，讓你在駕駛過程中能穩(wěn)穩(wěn)地停車。

底盤十分結(jié)實，行駛過程中沒有那種松散的感覺，能給車主帶來很棒的操縱質(zhì)感。就算車體重達(dá)15.3噸，也不會覺得操控起來困難。

在動力配置上，不同發(fā)動機(jī)為操控助力。像P11C發(fā)動機(jī)最大功率325馬力，最大扭矩1488N.m，動力強(qiáng)勁。J08E發(fā)動機(jī)7.6升排量能爆發(fā)出300匹馬力和1000N.m扭矩，性能突出。U11C發(fā)動機(jī)作為升級款，在多方面全面提升，為良好操控提供充足動力保障。

底盤設(shè)計多樣也利于操控。4X2底盤主攻集裝箱運輸，軸距合理，轉(zhuǎn)彎半徑小，在狹窄空間也能靈活轉(zhuǎn)彎。底盤懸架采用3+7、3+4的少片簧輕量化鋼板懸架，雖然通過性一般，但行車舒適度高，在顛簸路況也能較好操控。車橋配備單級減速橋，速比配置能適應(yīng)大部分綜合工況，車輪配置普利司通輪胎，耐用可靠，保證行駛穩(wěn)定，提升操控性。

駕駛室設(shè)計也方便操控。在集裝箱運輸行業(yè)能滿足需求，像日野700采用高頂雙臥臥鋪，安全設(shè)計到位，內(nèi)部布局直觀，各種操作一目了然，方便駕駛員操作各種設(shè)備。

另外，日野泥頭車在舒適性方面表現(xiàn)出色，駕駛位安逸，平頂四點全浮座包人體貼合度高，長期駕駛不易疲憊，讓駕駛員能以良好狀態(tài)操控車輛?？照{(diào)效果杰出，隔音降噪功效強(qiáng)勁，為舒適操控營造良好環(huán)境。

能耗方面經(jīng)濟(jì)性高，平均能耗僅23.81L（100km公里），不同路況下能耗也能保持合理水平，讓你在駕駛操控時無需過多擔(dān)心油耗問題。

總之，日野泥頭車從多個方面保障了良好的操控性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）