油壓調(diào)整閥故障表現(xiàn)多樣。

堵塞損壞時油壓升高，車輛會報混合氣過濃故障。泄壓損壞會導致動力不足，甚至可能打不著車。

汽車不容易點火，因為燃油無法正常供給，點火時功率達不到要求，導致啟動困難。

回油閥即燃油壓力調(diào)節(jié)器損壞，如果卡死在關閉位置，會造成油壓過高，混合氣過濃，出現(xiàn)油耗增加、排氣管冒黑煙、動力不足、發(fā)動機難啟動等狀況。

油壓調(diào)節(jié)閥損壞，車輛可能在行駛過程中熄火，還會造成油壓過高，出現(xiàn)混合氣過濃、排氣管冒黑煙、動力不足等問題，也可能造成油壓低甚至無法建立油壓，進而增加油耗。

油壓調(diào)節(jié)不當會導致油壓過高或過低。油壓過高會造成發(fā)動機油耗增加、怠速不穩(wěn)、排氣冒黑煙等故障；油壓過低會造成發(fā)動機動力不足、起動困難等故障。

油壓調(diào)節(jié)器閥門關閉不嚴，會造成燃油管路中的保持壓力過低，影響發(fā)動機的起動性能。

油壓調(diào)節(jié)器的真空膜片破裂，會使燃油經(jīng)真空軟管漏至進氣管，造成油耗過高、排氣冒黑煙、發(fā)動機起動困難等故障。

要判斷油壓調(diào)整閥是否損壞，可對燃油系統(tǒng)進行壓力檢測。

先卸壓，拔下燃油泵的保險絲或繼電器，啟動發(fā)動機，待其自行熄火后再啟動一次，然后拆下蓄電池負極。

接著安裝燃油壓力表，將其串聯(lián)在油管中，拆卸油管時用毛巾或棉布墊在接口下防燃油泄漏，把燃油壓力表安裝到適配器上，帶測壓口的車輛可將表連接至測壓口。

最后檢測油壓，主要測量靜態(tài)油壓、怠速油壓、大油壓和剩余油壓。通過這些檢測，確定燃油系統(tǒng)壓力是否正常，就能判斷油壓調(diào)整閥是否損壞。

若檢測結(jié)果顯示壓力異常，需及時更換或維修油壓調(diào)整閥，確保汽車燃油系統(tǒng)正常運行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）