濕式雙離合器是利用液壓來控制離合器接合的傳遞裝置。它通過浸沒在油中的濕式離合器摩擦片實現(xiàn)扭矩傳遞。變速箱油能對摩擦片起到冷卻和潤滑作用，這使得濕式雙離合器能承受更大載荷。

為實現(xiàn)換擋，奇數(shù)擋和偶數(shù)擋分開配置，分別與兩個濕式離合器相連。濕式雙離合器由兩個彼此獨立的傳動機構(gòu)組成，傳動機構(gòu)與手動變速器相同，每個傳動機構(gòu)都配備一個多片式離合器。

工作時，濕式雙離合器利用液壓來接合離合器，實現(xiàn)動力的平穩(wěn)傳遞。在工作過程中，離合器在分離與接合之間切換，在相對轉(zhuǎn)動的狀態(tài)下控制驅(qū)動力的傳遞。

就像自動變速器的滑動力一樣，在滑動狀態(tài)下控制較小的驅(qū)動力比較容易，但要保持不間斷的接合工作壓力來維持接合狀態(tài)。

與干式離合器不同，濕式雙離合器主要依靠液壓系統(tǒng)工作。在離合器分離和完全接合的過程中，借助離合器接合的液壓，在同比運行的情況下調(diào)節(jié)驅(qū)動力。并且在行駛過程中對打滑有一定抑制作用，有助于提高燃油經(jīng)濟性。

濕式雙離合器大多用于對穩(wěn)定性要求較高的自動變速器和無級變速器。因其依靠液壓工作，工作性能更加穩(wěn)定。而且通過液壓系統(tǒng)能實現(xiàn)更精準的控制，提高了整個動力傳遞系統(tǒng)的效率。

總之，濕式雙離合器通過獨特的結(jié)構(gòu)和液壓控制方式，實現(xiàn)了扭矩的有效傳遞、換擋的平順以及燃油經(jīng)濟性和動力系統(tǒng)效率的提升 ，為駕駛者帶來更好的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）