汽車座椅加熱是通過座椅內(nèi)部的電阻絲等組件工作的。坐墊下面布置著帶有加熱絲的無紡布，當打開車內(nèi)座椅加熱開關后，加熱絲通電，座椅便會產(chǎn)生溫度，在短時間內(nèi)逐漸升溫，原理和電熱毯類似 。

汽車座椅加熱系統(tǒng)主要由加熱元件、溫度控制器、過熱保護和電源供應幾個關鍵部分構(gòu)成。加熱元件一般由導電材料制成，像碳纖維或者金屬合金，被嵌入或粘貼在座椅墊和靠背區(qū)域，當系統(tǒng)啟動，電流通過加熱元件，使其發(fā)熱。

溫度控制器大多在車輛中央控制臺或座椅側(cè)面，用戶能通過按鈕或旋鈕調(diào)整溫度設置，選擇自己喜歡的加熱水平。

為保證安全和效率，座椅加熱系統(tǒng)設有過熱保護機制。內(nèi)置的溫度傳感器持續(xù)監(jiān)測加熱元件的溫度，要是檢測到溫度過高，會自動關閉加熱功能。

電源供應方面，系統(tǒng)通過車輛電氣系統(tǒng)獲取電力，通常直接由車輛電池供電，這樣即便發(fā)動機沒運行，座椅加熱功能也能使用。

汽車座椅加熱用的是汽車蓄電池電量，而蓄電池電量由發(fā)動機運轉(zhuǎn)產(chǎn)生，所以會有額外燃油消耗。并且它是通過電壓調(diào)節(jié)的，改變電壓通過變壓器或者分壓電路就能實現(xiàn)。

另外還有一些注意事項。座椅加熱裝置只有在點火開關打開時才能發(fā)揮作用。為保護加熱部件，不要跪在座椅上或?qū)ψ巫婧涂勘呈┘狱c狀負載。當車載電壓下降，座椅加熱裝置會自動關閉，給發(fā)動機控制系統(tǒng)留出足夠電能。停車后要及時關閉座椅加熱，避免下次啟動時用電負荷過大。也不要在加熱座椅上裝過厚坐墊，防止座椅出現(xiàn)異常過熱或過冷而引發(fā)故障。啟動發(fā)動機后再打開座椅加熱開關，能有效節(jié)約蓄電池能量，延長其使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）