燃油壓力低會導(dǎo)致發(fā)動機啟動困難。

燃油系統(tǒng)要將燃油從油箱輸送到發(fā)動機來保證正常供應(yīng)，當(dāng)燃油壓力低，意味著燃油供應(yīng)不足。發(fā)動機啟動時需要足夠的燃油形成合適的混合氣才能順利點火啟動，可燃油壓力低就難以滿足這個條件，使得發(fā)動機啟動變得困難重重。

燃油壓力低還會致使油耗增加。

發(fā)動機正常工作需要穩(wěn)定的燃油供應(yīng)來維持良好的燃燒狀態(tài)，燃油壓力低時，燃油供應(yīng)不穩(wěn)定且不足。為了保證發(fā)動機能夠持續(xù)運轉(zhuǎn)和正常工作，發(fā)動機控制系統(tǒng)會指令增加噴油量，這樣一來，消耗的燃油就增多了，自然油耗就增加了。

燃油壓力低會造成動力下降。

燃油壓力正常時，燃油能夠精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動機內(nèi)，與空氣充分混合并高效燃燒，從而釋放出強勁的動力。但燃油壓力低，燃油噴射量和噴射效果都會受到影響，無法形成理想的混合氣，燃燒效率大打折扣，發(fā)動機產(chǎn)生的動力也就下降了，在駕駛過程中就會明顯感覺到車輛加速沒力、提速緩慢。

另外，燃油壓力低還可能導(dǎo)致發(fā)動機抖動。

因為燃油供應(yīng)不足，各氣缸的工作狀態(tài)不一致，發(fā)動機的運轉(zhuǎn)就會變得不穩(wěn)定，從而產(chǎn)生抖動現(xiàn)象。

而且長時間處于燃油壓力低的狀態(tài)，會影響三元催化器等部件的正常工作。

燃油燃燒不充分產(chǎn)生的未燃燒物質(zhì)進入三元催化器，會增加其負(fù)擔(dān)，嚴(yán)重時甚至可能導(dǎo)致三元催化器堵塞，進一步影響車輛的性能和排放。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）