主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)作用可大了。

能代替司機(jī)控制車速，避免頻繁取消和設(shè)定巡航控制，讓巡航系統(tǒng)適配更多路況。以往傳統(tǒng)巡航遇到前車就得頻繁操作，主動(dòng)巡航就沒(méi)這煩惱，極大減輕了駕駛負(fù)擔(dān)，駕駛員能將腳從踏板移開(kāi)，只需專注方向盤(pán)，尤其長(zhǎng)途駕駛，能降低疲勞感，提供輕松駕駛方式。

它能自動(dòng)調(diào)整車速，保持與前車安全距離。系統(tǒng)通過(guò)雷達(dá)傳感器、紅外線光束或激光雷達(dá)等獲取前車位置信息。當(dāng)檢測(cè)到前車減速或有新目標(biāo)，就發(fā)送信號(hào)給發(fā)動(dòng)機(jī)或制動(dòng)系統(tǒng)降低車速。比如在高速上，前車減速，主動(dòng)巡航系統(tǒng)能及時(shí)響應(yīng)，讓本車平穩(wěn)減速保持安全距離。當(dāng)前方無(wú)車，又會(huì)自動(dòng)加速恢復(fù)到設(shè)定車速，并持續(xù)監(jiān)測(cè)下一個(gè)目標(biāo)。

主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)適用路況廣泛，無(wú)論是高速公路這種單一路況，還是城市道路等復(fù)雜路況都能發(fā)揮作用。在多車道高速公路行駛時(shí)，系統(tǒng)可根據(jù)方向盤(pán)旋轉(zhuǎn)角度識(shí)別本車道和鄰車道車輛，防止誤判。而且系統(tǒng)工作時(shí)，與前車距離以秒計(jì)量，保證在當(dāng)前車速下有足夠反應(yīng)時(shí)間。

帶啟停駕駛功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)，讓駕駛更輕松安全。需要調(diào)整速度時(shí)，它會(huì)結(jié)合動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)數(shù)據(jù)算出安全速度。

現(xiàn)在主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)提供恒速控制和距離控制兩種模式。車輛距離控制通過(guò)車輛雷達(dá)檢測(cè)前方車輛距離，像雷克薩斯的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)有三種距離設(shè)置，車速80km/h時(shí)，能自動(dòng)調(diào)整車速，與前車保持15m - 25m的距離。

總之，主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)提升了駕駛的安全性和舒適性，是現(xiàn)代汽車很實(shí)用的功能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）