手自一體變速箱操作方法如下。

起步：把擋桿放在P擋，這是變速箱鎖止擋，只有在P擋才能順利打火。接著腳踩剎車，點火起動發(fā)動機，再將擋桿置于D擋，松開手剎，最后松開腳剎就能起步。

停車熄火：先將擋位換至空擋，拉起手剎，松開腳剎，再把擋位推至P擋，最后熄火，這樣能最大程度發(fā)揮制動性能。

日常行駛：一般情況下，一直用D擋跑就行。要是遇到既大又長的上坡或下坡，可切換到L擋（低速擋）或M擋（手動擋模式）手動降低擋位。等紅燈超幾十秒，建議掛N擋。正常行駛時，D擋和手動模式能隨意相互切換，不用停車。

手動模式操作：將換擋桿切換至M擋位，M+是升擋，M-是降擋。在手動換擋模式下，可以在任何時候和速度情況下在D擋和M擋之間轉換。比如超車、激烈行駛、上陡坡或下陡坡時，都能使用手動模式。上陡坡掛低檔能給車足夠動力爬坡，下陡坡掛低檔能利用發(fā)動機制動，避免只靠剎車系統(tǒng)減速導致制動系統(tǒng)過熱失效。自動變速箱有保護程序，如果掛入M擋后操作不合理，變速箱不會執(zhí)行操作。而且手自一體變速箱沒有離合踏板，升檔或降檔都不用踩。手動模式下發(fā)動機轉速在2000 - 2500rpm左右升擋比較合適。

此外，有些車型還有S檔（運動檔），發(fā)動機在更高轉速下變速箱才會升擋，適用于山地、上坡、陡坡等情境，和L擋有相同作用。

總之，手自一體變速箱操作并不復雜，掌握這些方法，能更好地發(fā)揮其性能，帶來更順暢的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）