汽車轉(zhuǎn)向頭燈也叫自適應(yīng)大燈（AFS），是個很實用的配置。簡單說，就是車在轉(zhuǎn)彎的時候，大燈能跟著向轉(zhuǎn)彎的方向轉(zhuǎn)動一定角度，幫咱擴展視野。普通大燈在轉(zhuǎn)向的時候會有死角，可轉(zhuǎn)向頭燈就能很好地解決這個問題。

轉(zhuǎn)向頭燈能根據(jù)行車速度、轉(zhuǎn)向角度等自動調(diào)節(jié)大燈的偏轉(zhuǎn)。它依靠車輛多個傳感器和電子控制單元協(xié)作，傳感器實時監(jiān)測車輛動態(tài)，電子控制單元根據(jù)這些數(shù)據(jù)計算出最佳燈光照射角度，再通過電機驅(qū)動燈具調(diào)整，提前照亮“未到達”的區(qū)域，讓咱駕駛員在任何時刻都有最佳可見度。

跟轉(zhuǎn)向輔助燈比起來，轉(zhuǎn)向頭燈是依靠轉(zhuǎn)動反光杯，調(diào)動燈珠照明方向來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向照明；而轉(zhuǎn)向輔助燈是靠頭燈內(nèi)特殊角度固定的燈泡，在特定角度開啟輔助照明。轉(zhuǎn)向輔助燈成本低些，不過照射盲區(qū)的效果沒有轉(zhuǎn)向頭燈好。

在現(xiàn)代汽車設(shè)計里，轉(zhuǎn)向頭燈可是重要的安全特性。它通過增強夜間或惡劣天氣條件下的能見度，大大提升了駕駛安全性。咱夜間開車轉(zhuǎn)彎的時候，普通大燈有固定的照射范圍，會出現(xiàn)“盲區(qū)”，但轉(zhuǎn)向頭燈就能自動調(diào)節(jié)，減少了這種盲區(qū)。

而且轉(zhuǎn)向頭燈還有不少優(yōu)點。它不僅提高了夜間駕駛安全性，還能減少對向車輛眩光問題。以前開著傳統(tǒng)固定式頭燈，眩光可能比較大，現(xiàn)在有了轉(zhuǎn)向頭燈，動態(tài)調(diào)整就好多了。另外，轉(zhuǎn)向頭燈也提升了駕駛舒適性和便利性，減少了咱手動調(diào)整燈光的需求。傳統(tǒng)固定式頭燈得手動調(diào)整，多麻煩呀，轉(zhuǎn)向頭燈能自動調(diào)整，多省心。

總之，轉(zhuǎn)向頭燈作為現(xiàn)代汽車安全技術(shù)的一部分，通過智能燈光調(diào)整功能，為咱駕駛員提供了更安全、舒適的夜間或惡劣天氣駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）