不同輪胎位置被扎透所需釘子長度不同。

胎冠也就是胎面，16毫米左右的釘子通常能扎透，要是越野輪胎因更厚，可能需要更長釘子。

胎側(cè)比較脆弱，6毫米左右的釘子就能扎透。

胎唇即趾口，12毫米左右的釘子能扎透。

可以看出胎冠是整個輪胎最厚的部位，胎側(cè)最脆弱，能根據(jù)這個厚度大概判斷輪胎有沒有被扎透。

比如1厘米也就是10毫米的釘子，扎在輪胎凹槽里可能導(dǎo)致漏氣，斜著扎進去可能暫時不漏氣，但也得處理，不然威脅行車安全。

要是釘子扎在胎側(cè)，由于胎側(cè)薄弱厚度只有0.5厘米，1厘米的釘子無論怎么扎基本都會扎透傷到簾布層，這種情況得更換輪胎，因為簾布層無法修復(fù)。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)輪胎被釘子扎了，千萬別立刻拔，否則會嚴重漏氣車就沒法開了。

要是在路上，輪胎氣壓變化不大，釘子垂直扎入胎面，牢固釘在那里且釘子較小，只要不是在高速路段或車輛較多的復(fù)雜路段，可繼續(xù)慢速行駛至維修店。

要是發(fā)現(xiàn)輪胎已經(jīng)干癟，那就撥打4S店救援電話，叫專業(yè)人員來補胎或者換上備胎，千萬別繼續(xù)行駛。

要是因被扎釘子引起爆胎，首先要穩(wěn)住方向盤，特別是在高速路段，車輛爆胎會跑偏，驚慌失措會造成更嚴重后果。

另外，輪胎是汽車唯一與地面接觸的部件，很重要。

橡膠制品的輪胎容易被尖銳金屬扎破，還會老化磨損，要定期更換，一般四年一換。

買新輪胎得看生產(chǎn)日期，放著不用超過三年的別買。

新輪胎安好要做動平衡測試，防止高速抖動影響操控和行駛穩(wěn)定。

平時要常檢查輪胎氣壓，不能過高或過低。

要是輪胎補了四次以上也建議更換，多次修補會影響輪胎性能和強度，繼續(xù)用不安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）