在這些情況下需要更換機油。

按里程和時間，普通礦物機油一般5000公里或半年（以先到的為準）更換，半合成機油7500公里左右更換，全合成機油10000公里左右更換 。不過這只是大致標(biāo)準，根據(jù)不同用車環(huán)境、駕駛習(xí)慣等可適當(dāng)調(diào)整。

看油質(zhì)色澤，正常新機油透明清澈，呈淡黃色或琥珀色。要是機油變得非常黑，還有明顯金屬屑或其他異物，說明發(fā)動機內(nèi)部可能磨損嚴重，得趕緊換機油。要是機油聞著有燒焦味或刺鼻化學(xué)味，這意味著機油變質(zhì)，失去原有潤滑性能，要及時更換。

機油液位過低要添加或更換機油。液位低可能是機油泄漏或使用久了，得及時檢查液位并處理，保證發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)。

要是機油渾濁、油泥過多，即便里程數(shù)沒到也得換，可能是機油質(zhì)量差或使用時間長導(dǎo)致的。

車輛出現(xiàn)燒機油情況，要盡快檢查并換機油，因為燒機油會讓發(fā)動機工作不穩(wěn)定，甚至出故障。

特殊用車環(huán)境也需注意，經(jīng)常在灰沙多的道路行駛，較多灰塵通過空氣濾清器進入氣缸，雜質(zhì)進入油底殼污染機油，要留意換油；在潮濕環(huán)境作業(yè)，曲軸箱內(nèi)易凝結(jié)水滴，使機油乳化變質(zhì)，需及時換油；柴油機常小油門、輕負荷運轉(zhuǎn)，柴油流入油底殼稀釋機油，要關(guān)注機油情況；嚴寒地區(qū)作業(yè)，柴油易混入機油降低潤滑效果，需適時換油；沿海地區(qū)作業(yè)，空氣中水汽含鹽濃度高，零件腐蝕加快，機油易變質(zhì)，要及時更換；經(jīng)常滿負荷或超負荷作業(yè)，發(fā)動機溫度高、積碳多，機油易氧化變質(zhì)，需留意換油周期。

新機或大修后的柴油機在磨合期內(nèi)，因摩擦磨損使機油內(nèi)機械雜質(zhì)增多，要早換機油。

柴油機技術(shù)狀態(tài)惡化或大修前，高溫廢氣竄入曲軸殼導(dǎo)致機油氧化變質(zhì)，以及柴油、冷卻水滲入油底殼，或發(fā)生燒瓦抱軸事故時，都要及時換機油并清洗潤滑油路。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）