汽車更換火花塞的時間得綜合多方面因素判斷。

首先，看火花塞材質(zhì)。普通火花塞一般3萬公里左右更換，鉑金火花塞6萬公里左右，銥金火花塞8萬公里左右 。像銅芯的2到3萬公里換，鎳合金芯4到6萬公里換，鉑金芯8萬公里左右換，銥金芯10萬公里左右換。不過這只是大致范圍，并非絕對標準。

再看車輛行駛里程。車子行駛4到6萬公里，通常就該考慮更換。但不同車型和發(fā)動機，這個里程有差異。比如大眾帶渦輪增壓的發(fā)動機，2萬公里左右換，非渦輪增壓的3萬公里左右換；寶馬N系列發(fā)動機每四萬公里換一次，B系列發(fā)動機兩萬公里就得換。所以，車輛保養(yǎng)手冊是很好的參考依據(jù)，上面會明確寫火花塞更換周期，這取決于車輛出廠裝配火花塞的材質(zhì)。

要是想更精準，條件允許的話，拆下來看看電極的消耗情況更好。

另外，車輛出現(xiàn)一些狀況也可能提示要換火花塞。比如啟動困難，點火能量弱，沒法順利點燃混合氣；加速不順暢，感覺車反應遲鈍；油耗明顯增加，車越來越費油；怠速時抖動厲害，加速時抖動消失。還有觀察火花塞頂端，要是有疤痕、燒蝕或電極熔化等情況，那肯定得換。老舊車輛若輕微燒機油，可能要適當縮短更換周期。

要是懂得汽車常識，也可以拆下火花塞判斷。如果火花塞呈紅褐色說明工作正常，不需更換；要是火花塞間隙變大或變?。姌O間隙一般為0.8mm ）、積碳多、磁芯破損，那就必須更換。

總之，合適的時間更換火花塞，能讓發(fā)動機性能更出色，保障車輛的燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）