新能源車電池正常溫度通常在20 - 35攝氏度之間，不同品牌、型號(hào)及環(huán)境條件下，具體溫度范圍會(huì)有所不同，一般不超過(guò)40攝氏度也算正常。

正常情況下，新能源車電池不會(huì)溫度過(guò)高，但有多種原因可能導(dǎo)致溫度過(guò)高。

電解液不足會(huì)使電池充放電電阻增大進(jìn)而發(fā)熱。因?yàn)殡娊庖涸陔姵爻浞烹娺^(guò)程中起著關(guān)鍵作用，不足就會(huì)影響正常的電化學(xué)反應(yīng)，導(dǎo)致電阻增大發(fā)熱，這還會(huì)影響電池壽命，解決辦法是添加電解質(zhì)原液。

充電器和電池不匹配，無(wú)法正常充電也會(huì)使溫度過(guò)高。每個(gè)新能源車電池都有特定的充電參數(shù)要求，不匹配的充電器會(huì)使充電過(guò)程異常，產(chǎn)生過(guò)多熱量，所以要使用專車專用充電器。

電池老化或損壞也會(huì)造成溫度過(guò)高。隨著使用時(shí)間增長(zhǎng)，電池內(nèi)部的化學(xué)物質(zhì)和結(jié)構(gòu)會(huì)發(fā)生變化，性能下降，容易出現(xiàn)局部過(guò)熱，這種情況得更換電池。

單個(gè)電池短路會(huì)影響其他電池溫度。在電池組中，單個(gè)電池短路就像電路中的異常節(jié)點(diǎn)，會(huì)改變整個(gè)電池組的電流分布，使得其他電池負(fù)擔(dān)加重而升溫，需用萬(wàn)用表檢查并更換問(wèn)題電池。

系統(tǒng)檢測(cè)到電池溫度超過(guò)預(yù)設(shè)安全值時(shí)，會(huì)出現(xiàn)相關(guān)提示 。此時(shí)重啟車輛能讓所有標(biāo)定和檢測(cè)恢復(fù)初始值，通?？身樌麊?dòng)，讓電池溫度監(jiān)測(cè)和控制系統(tǒng)重新正常工作。

系統(tǒng)檢測(cè)到偶發(fā)故障信號(hào)限制車輛部分功能，也可能伴隨電池溫度顯示異常升高，重啟車輛大多能解決該問(wèn)題，使車輛恢復(fù)正常狀態(tài)。

為了保障新能源車電池溫度正常，NTC溫度傳感器能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電池溫度，并把數(shù)據(jù)反饋給控制系統(tǒng)，讓車輛可以及時(shí)調(diào)整電池狀態(tài)。

只要平時(shí)多注意對(duì)電池的保養(yǎng)維護(hù)，正確使用和充電，就能很大程度上避免新能源車電池溫度過(guò)高的情況發(fā)生。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）