轉(zhuǎn)向盤的自由行程指的是當(dāng)汽車處于直線行駛時，轉(zhuǎn)向盤為消除間隙而克服彈性變形所轉(zhuǎn)過的角度。簡單說，就是在駕駛汽車時，向左或向右打方向，不使轉(zhuǎn)向輪發(fā)生偏轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)向盤所能轉(zhuǎn)過的角度。

這主要是由于轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各傳動件之間存在裝配間隙，而且這些間隙會隨零件的磨損而增大。所以在一定范圍內(nèi)轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，轉(zhuǎn)向節(jié)不會馬上同步轉(zhuǎn)動，而是要先消除這些間隙并克服機件的彈性變形后，才做相應(yīng)轉(zhuǎn)動，也就形成了轉(zhuǎn)向盤的空轉(zhuǎn)行程，即自由行程。

轉(zhuǎn)向盤自由行程有重要作用，能緩和路面沖擊，讓駕駛員操作起來更柔和，還能防止駕駛員因過度緊張而帶動轉(zhuǎn)向盤使汽車偏離行駛方向。

一般來說，轉(zhuǎn)向盤從相應(yīng)于汽車直線行駛的中間位置向任何一個方向的自由行程不應(yīng)超過10°~15° 。當(dāng)超過25°~30°時，必須進(jìn)行調(diào)整。要是自由行程過大，會影響轉(zhuǎn)向靈敏性。

檢測轉(zhuǎn)向盤自由行程時，先將前輪擺正，在轉(zhuǎn)向盤周邊施加5N的力，左右輕輕轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤并測量其行程，標(biāo)準(zhǔn)自由行程為0 - 30mm。也可以使汽車處于直線行駛位置，把檢查器的刻度盤和指針分別固定在轉(zhuǎn)向盤和軸管上，然后把轉(zhuǎn)向盤向一個方向轉(zhuǎn)動感到有阻力為止，記住指針?biāo)缚潭?，再反向轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤同樣感到有阻力為止，指針在刻度盤上劃過的角度，就是轉(zhuǎn)向盤的自由行程。

如果檢測到自由行程大于標(biāo)準(zhǔn)值，要檢查轉(zhuǎn)向軸的連接部位和橫拉桿球頭的間隙，還要查看轉(zhuǎn)向拉桿接頭、轉(zhuǎn)向節(jié)球頭、轉(zhuǎn)向器齒輪齒條是否磨損或損壞，零件安裝或連接是否松動，有問題就更換相應(yīng)零件。

了解轉(zhuǎn)向盤自由行程，對日常駕駛和汽車維護(hù)都很有幫助。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）