邁騰燒機油原因不少。

活塞環(huán)方面，活塞環(huán)與氣缸壁配合間隙過大、安裝不當(dāng)或密封性變差，會讓缸壁機油進入燃燒室，引發(fā)燒機油。像活塞環(huán)對口、卡滯老化，都會造成這種情況。另外，主要由于活塞環(huán)損壞致汽缸漏氣，機油就會竄入燃燒室。

氣門密封圈密封性能差、曲軸箱強制通風(fēng)閥損壞或曲軸箱通風(fēng)口堵塞使曲軸箱內(nèi)壓力過大，機油會隨曲軸箱氣體進入汽缸參與燃燒，導(dǎo)致燒機油。

發(fā)動機正常磨損也可能導(dǎo)致燒機油，車輛行駛一定公里數(shù)后出現(xiàn)這一現(xiàn)象屬正常。不過不同車輛、不同使用情況、不同地區(qū)，對發(fā)動機使用壽命影響大。

發(fā)動機漏油、氣門油封失效、汽缸嚴(yán)重磨損，都可能是邁騰燒機油的原因。

還有，汽車長期不清潔油路，會使油路膠質(zhì)雜質(zhì)水分增加，燃燒不好積碳超標(biāo)，從而燒機油。

大眾車為保護發(fā)動機、延長壽命，降低活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。

邁騰燒機油，高溫導(dǎo)致活塞環(huán)卡滯是主要問題，且發(fā)生概率高。不過也要結(jié)合公里數(shù)，判斷是否有其他配件故障。

了解這些原因后，在日常使用中多注意保養(yǎng)。勤換機油，每五六千公里換一次，長途較多可7500公里更換。燒機油后別提升機油粘度，否則燒機油會加重。火花塞2萬公里更換，避免超期服役使爆震升高發(fā)動機溫度，加速堵塞油環(huán)。有效清潔油路，使用適合國內(nèi)燃油的PNF技術(shù)清潔劑，保持良好燃燒狀態(tài)，預(yù)防高溫?zé)龣C油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）