開(kāi)車時(shí)車內(nèi)噪音來(lái)源多樣。

發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是常見(jiàn)的一種，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件間摩擦?xí)a(chǎn)生噪音，它會(huì)隨轉(zhuǎn)速變化，轉(zhuǎn)速高和加速時(shí)更明顯，主要通過(guò)前翼子板、發(fā)動(dòng)機(jī)罩、防火墻和排氣管產(chǎn)生與傳遞。

輪胎噪音也不容忽視，高速行駛時(shí)輪胎與路面摩擦就會(huì)有噪音，路況差、輪胎狀況不佳都會(huì)使噪音增大，主要通過(guò)四門、后備箱、前翼子板、前輪弧形傳遞。

風(fēng)噪是汽車高速行駛時(shí)風(fēng)進(jìn)入車內(nèi)產(chǎn)生的，速度越快風(fēng)噪越大，主要通過(guò)四個(gè)車門的密封縫隙及薄鋼板傳遞。

路面噪音在車輛高速行駛時(shí)出現(xiàn)，底盤振動(dòng)及砂石沖擊底盤會(huì)產(chǎn)生，主要通過(guò)四門、后備箱、前翼子板和前輪弧傳遞。

共鳴噪則是因車體類似盒子的結(jié)構(gòu)以及聲音折射重疊性質(zhì)產(chǎn)生。還有可能是內(nèi)飾在行駛過(guò)程中發(fā)生異響。

另外，車輛的機(jī)油未定期更換、使用錯(cuò)誤機(jī)油標(biāo)簽、發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)有積碳、輪胎氣壓偏低、更換輪胎時(shí)四輪定位未正確調(diào)整、軸承有問(wèn)題、車身剛性不足、路面粗糙度和不平整度、車輛隔音效果不佳等，也都會(huì)導(dǎo)致噪音出現(xiàn)。比如氣門導(dǎo)管內(nèi)部破損、冷卻系統(tǒng)故障、機(jī)油品質(zhì)差、發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、火花塞積碳等發(fā)動(dòng)機(jī)相關(guān)問(wèn)題，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)進(jìn)而產(chǎn)生噪音。駕駛室或車輛縫隙大，會(huì)讓外界聲音更容易傳入車內(nèi)。輪胎老化也會(huì)增加胎噪。

總之，開(kāi)車時(shí)車內(nèi)噪音來(lái)源復(fù)雜，只有準(zhǔn)確找出噪音來(lái)源，才能更好地對(duì)癥下藥，采取相應(yīng)措施降低噪音，營(yíng)造舒適的駕車環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）