汽車深藍的操控性相當出色。

就拿深藍03來說，前后黃金軸荷比實現(xiàn)了車輛穩(wěn)定性與操控性的完美平衡，后H臂型多連桿獨立懸架系統(tǒng)經(jīng)過精心調(diào)校，再加上橫向穩(wěn)定加強桿提升車身橫向強度，降低側傾風險，讓操控性能大幅提升。其14.43:1小轉向比設計，方向盤圈數(shù)僅2.6，不管低速還是高速，操控反饋都很精準。ESP調(diào)校精細，不同車速下力的大小、流暢性等都能達成設計目標，日常駕駛穩(wěn)定又安全。

深藍SL03增程版是后驅(qū)車型，標配鋁合金H臂多連桿懸架，前后軸比例50:50，不少試駕者都夸駕駛樂趣足、操控上限高。

深藍S05基于全新數(shù)字純電平臺架構打造，天生后驅(qū)基因，操控穩(wěn)定出色。動力輸出線性，加速踏板有合適重量，避免了低速竄動感。轉向精準，在山路行駛時懸掛支撐性強，過彎車身側傾小。底盤采用前麥弗遜+后五連桿獨懸，MTV閥系減振器和低遲滯懸架技術，多種路況都舒適，還能防止側傾，車內(nèi)靜謐性也好，操控體驗很棒。

深藍S7轉向調(diào)校精準，指哪兒打哪兒，山路行駛猛打方向側傾感也不明顯，配合強勁動力，爬坡輕松。它的底盤調(diào)校在舒適性和操控性之間找到了平衡，能過濾細碎震動，過坑洼路面顛簸感小。采用電機后置方案，在復雜地形下入彎犀利，出彎動力響應直接。而且前麥弗遜后多連桿四輪獨立懸架，兼顧舒適與駕駛樂趣，能過濾顛簸還能精確傳遞路感。

深藍L07采用全新純電驅(qū)動平臺EPA1打造，后驅(qū)且實現(xiàn)50:50前后配重比，操控精準敏捷。底盤調(diào)校偏家用舒適，初段過濾震動干凈，中后段支撐性強。后H臂型多連桿獨立懸掛經(jīng)過調(diào)校，優(yōu)化了彎道手力反饋和極限控制下的車身反饋，新增圈梁加強結構提升副車架剛性。車速達到90km/h時尾翼自動展開，車速達170km/h時可為整車提供145N下壓力，行駛更穩(wěn)。

此外深藍汽車轉向手感合適，回饋力度不軟不硬，幾乎沒有虛位，變道轉彎順暢。后懸架過彎能控制側傾，走坑洼路能過濾震動。黃金軸荷比例讓車重量分布均勻，寬體和底盤布局讓車身穩(wěn)定，重心不易偏移。增程器和電動機配合默契，動力輸出穩(wěn)順。運動模式下轉向更靈敏，動力響應更快，駕駛樂趣十足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）