前排座椅通風主要有送風式和吸風式這兩種類型。

送風式座椅通風是通過風扇從座椅底部內部向外部打孔處吹風。這種方式屬于主動式散熱，乘客能明顯感受到風的方向。它是用風扇將新鮮空氣注入座椅內部，再通過座椅表面的小孔，讓風力把空氣均勻分布在座墊表面。在炎炎夏日，能極大減輕對肌膚的負擔，保證長時間坐姿下身體與座椅接觸部位的干爽舒適。

吸風式座椅通風則是利用風扇將空氣抽離，利用鼓風機向內循環(huán)吸風，以此降低座椅表面溫度。相比之下，吸風式屬于被動散熱，靠層流負壓帶動表面氣體流動，風壓小、氣流穩(wěn)定，乘客對氣流的感知降低，乘坐舒適度更高，所以這是大多數(shù)車企選擇的座椅通風方式。

這兩種座椅通風類型都能有效改善人體與椅面接觸部分的空氣流通環(huán)境。在夏季，即便汽車有自動空調系統(tǒng)保持車內恒溫，但乘員身體與座椅緊密接觸，接觸部位空氣不流通，汗液無法排出會讓人不適。而座椅通風系統(tǒng)通過獨特通風循環(huán)系統(tǒng)，源源不斷產(chǎn)出新鮮空氣解決這一問題。

不同車型還能使用中控臺上或座椅本身上的控制裝置來調節(jié)風扇的轉速。當座椅被陽光直射而加熱時，最高風扇轉速能迅速降低座椅溫度。而且座椅通風系統(tǒng)內藏了多個軸向流動風扇，它們被巧妙地集成在座椅內的優(yōu)質泡沫填料中。

無論是送風式還是吸風式座椅通風，目的都是讓坐墊和后背更加透氣，讓我們在長時間駕乘時保持干爽舒適。大家可以根據(jù)自己的需求和喜好來選擇適合自己的座椅通風類型。如果喜歡明顯感受到風的吹拂，那送風式更合適；要是追求更舒適、安靜，對氣流感知不明顯的體驗，吸風式就是更好的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）