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汽車?yán)鋯訒秳?，原因有這些。

點火能量偏低，冷啟動時發(fā)動機(jī)內(nèi)燃油和潤滑油溫度不夠，需要多噴油滿足動力要求，但火花塞間隙大、點火線圈老化、火花塞高壓線老化或漏電，都會降低點火能量，使車子抖動。

混合比不合適，在閉環(huán)控制的車子里，剛啟動時氧傳感器不工作，ECU 判斷失誤，對油氣混合、點火時間的控制出現(xiàn)誤差，動力輸出減小，導(dǎo)致抖動。

氣門和進(jìn)氣道積碳，積碳會吸收適量燃油，讓 ECU 判斷錯誤，動力輸出不足就產(chǎn)生抖動。

各缸工況不同，長時間使用后，火花塞點火間隙和時間控制出現(xiàn)偏差，各缸套與活塞間隙不同，冷啟動時無良好機(jī)油潤滑，大間隙汽缸容易泄漏高溫氣體，減少動力輸出。

噴油嘴堵塞，長期不清洗噴油嘴，冷車狀態(tài)下發(fā)動機(jī)燃燒不充分，噴油嘴霧化效果不好或卡滯，就會使發(fā)動機(jī)抖動。

火花塞電極燒蝕嚴(yán)重，使用時間長電極燒蝕嚴(yán)重，冷車時點火不良，發(fā)動機(jī)易抖動。

節(jié)氣門太臟，會引起發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)定，導(dǎo)致發(fā)動機(jī)抖動。

汽油泵壓力不足，冷車時易造成發(fā)動機(jī)混合氣過稀，出現(xiàn)抖動。

發(fā)動機(jī)冷機(jī)時，各零件配合間隙大，運(yùn)行會產(chǎn)生抖動，溫度升溫到標(biāo)準(zhǔn)溫度后，抖動減輕。

冷啟動時為盡快升溫到標(biāo)準(zhǔn)工作溫度，電腦會增加節(jié)氣門開度，提高轉(zhuǎn)速增加負(fù)荷，抖動更明顯，等排氣管溫度升高，氧傳感器正常工作，發(fā)動機(jī)電腦自動切換到“閉環(huán)”，抖動減輕。

冷車啟動時發(fā)動機(jī)會忽略氧傳感器信號，暫時加大噴油量使氣缸獲得高濃度混合氣，保證順利燃燒不熄火，此時油耗偏高、抖動更明顯，等氧傳感器正常工作切換到“閉環(huán)”，抖動減輕。

要解決汽車?yán)鋯佣秳訂栴}，可清洗油路，檢查并清洗怠速馬達(dá)；檢查火花塞是否積炭過多，必要時更換；檢查燃油供油壓力和進(jìn)氣壓力傳感器是否正常，必要時更換部件；全面檢查，包括火花塞、清潔節(jié)氣門怠速電機(jī)、清潔氣門積碳和進(jìn)氣口積碳、更換汽油濾芯的碳管；更換老化的引擎腳；使用合格燃油；定期檢查和更換火花塞、點火線圈，清理氣門和進(jìn)氣道積碳；定期保養(yǎng)檢查節(jié)氣門、空氣流量計、EGR 閥、怠速馬達(dá)等部件，確保水溫傳感器正常工作。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）