大眾汽車后排凸起有多個原因。

首先是底盤設計需求，為增強車身的結構強度和穩(wěn)定性，底盤要布置各種加強梁等部件，這些部件需要一定空間，所以會讓后排地板形成凸起 。這就好比蓋房子需要堅固的大梁支撐，汽車底盤的這些加強部件就如同大梁，對整個車身起著穩(wěn)固作用，讓車輛在行駛過程中更可靠。

其次和驅動方式有關，對于后驅和四驅車型，傳動軸要通過后排通道。后驅車需要通過傳動軸將發(fā)動機的動力傳遞到后輪，四驅車也有傳動軸來分配動力到各個車輪，傳動軸是個較大的部件，必須要有足夠空間容納，因此后排地板凸起較高。就像給后輪或者四個車輪傳遞能量的“通道”，這個通道需要占據(jù)一定空間，導致后排出現(xiàn)凸起。

然后是排氣系統(tǒng)布局，排氣管的走向影響后排地板平整度。汽車底盤下面設有排氣管，為了保證底盤的平整性，使得汽車行駛更加平穩(wěn)，同時也為了保護排氣管等零件，排氣管的布置需要空間，這就使得后排地板有凸起。早期歐洲汽車發(fā)展時后排原本沒凸起，后來歐盟規(guī)定排氣管不能離地面太近，為了符合規(guī)定并保護零件，凸起就出現(xiàn)了。

另外，凸起還能增強車身剛性。中間有凸起的車輛強度比平整的高，能增加底盤韌性。底板的半圓形凸起就像鋼梁，能保護傳動軸，提高車輛穩(wěn)定性、通過性和操控性。沒有凸起的車在受到沖擊時可能會破碎，而有凸起的車能更好地分散撞擊力，保障車輛安全。哪怕是前驅車，有的為給排氣管留出空間，或者因為底盤采用了后驅平臺，也會導致后座中間凸起。

不過不用太擔心凸起對乘坐的影響，大眾在設計時也在不斷優(yōu)化車身結構和空間布局，提升后排乘客的乘坐體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）