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機(jī)油減少的原因有哪些

2025-04-13 16:02:03 作者:資訊小編

機(jī)油減少的原因有正?,F(xiàn)象和一些部件問題。

正常現(xiàn)象方面:

一是高溫蒸發(fā)。汽車行駛時發(fā)動機(jī)處于高溫環(huán)境,機(jī)油會因高溫霧化,雖然發(fā)動機(jī)配備機(jī)油回收裝置,但冷凝回收存在一定損耗,無法做到100%回收,所以機(jī)油因蒸發(fā)減少是正常情況。

二是燃燒消耗。發(fā)動機(jī)工作時,活塞和氣缸壁、氣門和氣門導(dǎo)管以及渦輪增壓發(fā)動機(jī)的軸承都需機(jī)油潤滑,這些潤滑部位與燃燒室相連,附著在部件表面的部分機(jī)油會進(jìn)入燃燒室參與燃燒,這種消耗難以避免,一般機(jī)油消耗比小于0.3%屬正常范圍。

部件問題方面:

氣缸、活塞或活塞環(huán)老化,會使機(jī)油從這些部位流出或進(jìn)入燃燒室燃燒,需及時去4s店檢查并更換新的氣缸、活塞 、活塞環(huán)。

氣門導(dǎo)管密封性減弱,機(jī)油會從縫隙處流出,可在氣缸不竄油的前提下,拆除氣門搖臂和搖臂座,將干凈汽油倒入各缸氣門彈簧座凹孔內(nèi)觀察,若油面下降說明有空隙,未下降可用螺釘旋具輕輕敲擊氣門導(dǎo)管,然后把氣缸蓋翻過來,氣門孔內(nèi)若有明顯濕狀,說明密封不嚴(yán),應(yīng)進(jìn)行檢修或更換新件。

發(fā)動機(jī)體的密封圈老化,密封性減弱,機(jī)油從發(fā)動機(jī)體的縫隙處流出,及時更換新的密封圈即可。

底部油箱螺絲松動會導(dǎo)致油箱密封不嚴(yán)、漏油從而造成機(jī)油減少,擰緊底部油箱螺絲就行。

氣門油封泄漏,會使機(jī)油順著氣門流下來進(jìn)入燃燒室燃燒,要及時清理氣門積碳。

發(fā)動機(jī)拉缸或者氣缸桶磨損過大也會導(dǎo)致燒機(jī)油,應(yīng)將整個汽缸體、活塞上的活塞環(huán)換新,若活塞受損也要更換。

渦輪增氣器機(jī)油泄漏,可能是加入的機(jī)油抗氧化性不好在高溫下發(fā)生裂變反應(yīng),也可能是渦輪增壓轉(zhuǎn)數(shù)很高渦輪增壓器泵渦輪連接軸處故障泄漏。

曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)故障,比如分離器無法充分分離機(jī)油和油氣,或者系統(tǒng)堵塞導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓力增大機(jī)油噴出發(fā)動機(jī)外,都會導(dǎo)致燒機(jī)油。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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