輪胎打氣的接口叫氣門嘴。

氣門嘴可是輪胎內(nèi)部與外部連接的關(guān)鍵通道，能給輪胎充氣、放氣，還能保持輪胎充氣后的密封性。氣門嘴由氣門嘴體、氣門芯和氣門嘴帽構(gòu)成。它起著單向閥門的作用，能讓輪胎充氣、放氣并保持和檢測內(nèi)壓。

氣門嘴類型多樣。自行車輪胎打氣的嘴也屬于氣門嘴，還能細(xì)分法式氣嘴、美式氣嘴、英式氣嘴等。汽車輪胎氣門嘴一般分“內(nèi)胎氣門嘴”和“無內(nèi)胎氣門嘴”這兩大類。常見的氣門嘴通常設(shè)計(jì)成螺紋類型，能與充氣器完美匹配，保障充氣安全準(zhǔn)確。

在充氣時(shí)，選對(duì)適合的氣嘴規(guī)格和正確的充氣壓力很重要，這對(duì)輪胎正常使用壽命和安全性意義重大。

從材質(zhì)和適用情況看，橡膠氣門嘴材質(zhì)普通但成本低，廣泛裝配在原車輪轂上，日后更換費(fèi)用也低。橡膠金屬氣門嘴主要適用于轎車輪胎內(nèi)胎，帶膠墊的金屬氣門嘴主要用于載重輪胎內(nèi)胎 。無內(nèi)胎輪胎氣門嘴內(nèi)部構(gòu)造和普通氣門嘴類似，能方便充氣并保持氣壓穩(wěn)定。

自行車打氣筒氣嘴也有多種。直氣嘴最常見，適用于多數(shù)自行車和輪胎，有簡單螺紋接口，可直接連自行車氣筒。Schrader氣嘴主要用于汽車輪胎，也能用于自行車輪胎，接口是帶中心柱的橡膠密封圈，需特殊工具擰緊松開。Presta氣嘴主要用于公路和山地自行車的高壓輪胎，接口是細(xì)長橡膠密封圈。Dunlop氣嘴主要用于摩托車輪胎，也能用于自行車輪胎，接口是帶中心柱的橡膠密封圈。MTB氣嘴專為山地自行車設(shè)計(jì)，能兼容Schrader和Presta氣嘴，接口同樣是帶中心柱的橡膠密封圈。

日常使用要留意氣門嘴狀態(tài)，保證正常工作。氣門嘴主要由橡膠制成，有老化風(fēng)險(xiǎn)。氣門帽也不能小看，它能隔絕空氣，防止灰塵、水分和油脂等破壞氣門芯密封膠皮，延長氣門芯使用壽命。通常橡膠氣門嘴使用壽命約三到五年，和輪胎相近，所以換輪胎時(shí)建議同時(shí)更換氣門嘴。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）