機(jī)油濾清器品種多樣。

按結(jié)構(gòu)分，有可換式、旋裝式、離心式?？蓳Q式使用成本低，不過(guò)密封點(diǎn)多，更換麻煩還易漏裝零件；旋裝式被國(guó)內(nèi)主機(jī)廠認(rèn)可，內(nèi)部有止回閥、旁通閥，密封點(diǎn)僅一個(gè)，易于更換，過(guò)濾效率高、壽命長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)轎車(chē)等多采用；離心式性能穩(wěn)定，無(wú)需更換濾芯，定期清潔轉(zhuǎn)子就行，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜、價(jià)格高且笨重，對(duì)技術(shù)要求高 。

按在系統(tǒng)中的布置，分為全流式和分流式。全流式過(guò)濾全部機(jī)油，現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛采用的全流式濾清器多為過(guò)濾式設(shè)計(jì)，機(jī)油從濾芯外圍進(jìn)入濾清器中心，經(jīng)出油口流進(jìn)機(jī)體主油道，流過(guò)濾芯時(shí)雜質(zhì)被截留，確保機(jī)油清潔度；分流式只過(guò)濾部分機(jī)油，又分為過(guò)濾式和離心式兩種，因離心式濾清器具備較高濾清能力、較大通過(guò)能力且不受沉淀物影響，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常采用離心式作為分流式機(jī)油細(xì)濾器，小功率發(fā)動(dòng)機(jī)多采用全流式，大功率柴油機(jī)多采用全流加分流過(guò)濾裝置。

從過(guò)濾原理來(lái)看，可分為機(jī)械分離類(lèi)、離心分離類(lèi)和磁性吸附類(lèi)。機(jī)械分離常見(jiàn)是網(wǎng)格過(guò)濾，濾材表面有一定尺寸小孔，能阻攔尺寸大于小孔的固態(tài)粒子；離心分離讓機(jī)油通過(guò)高速旋轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)子，雜質(zhì)受離心力作用被拋向轉(zhuǎn)子內(nèi)壁從而分離；磁性吸附利用永久磁鐵吸附機(jī)油中的鐵質(zhì)粒子，避免其危害機(jī)件。

按濾清器與主油道的連接方式分，全流式濾清器與主油道串聯(lián)，主油道的機(jī)油全部流經(jīng)它，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，轎車(chē)上普遍采用；分流式濾清器與主油道并聯(lián)，主油道的機(jī)油不流經(jīng)它，系統(tǒng)中同時(shí)使用粗濾器和細(xì)濾器。

此外，還有按其他方式分類(lèi)的。如按材質(zhì)，有紙質(zhì)機(jī)油濾清器，使用紙質(zhì)過(guò)濾芯，成本低但過(guò)濾效果相對(duì)差，通常需定期更換；金屬刮片式機(jī)油濾清器，內(nèi)部有金屬刮片，能去除大顆粒雜質(zhì)，通常無(wú)需更換但要定期檢查清洗；聚結(jié)式機(jī)油濾清器，使用聚結(jié)濾芯，能去除微小顆粒雜質(zhì)，使用壽命長(zhǎng)但需定期更換濾芯。按使用特性，有一次性機(jī)油濾清器，設(shè)計(jì)為一次性使用；可重復(fù)使用機(jī)油濾清器，可多次使用，通過(guò)清洗和更換濾芯恢復(fù)過(guò)濾功能，耐用但需定期維護(hù)檢查。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）