雙離合換擋不需要踩離合。雙離合變速箱沒有離合器踏板，是自動(dòng)換擋的。

雙離合變速箱結(jié)合了手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱優(yōu)點(diǎn)，不用變矩器，采用兩套離合器交替工作實(shí)現(xiàn)無間隙換擋。車輛的電子控制單元會(huì)自動(dòng)控制離合器操作，確保換擋順暢，無需駕駛者踩離合。

和傳統(tǒng)手動(dòng)變速器相比，手動(dòng)變速器換擋時(shí)駕駛員要踩下離合器踏板讓不同擋位齒輪嚙合，動(dòng)力在換擋時(shí)有間斷。而雙離合變速器能提供無間斷的動(dòng)力輸出，換擋快速、順暢且動(dòng)力損失小。

雙離合變速器能改善汽車燃油經(jīng)濟(jì)性，讓燃油消耗降低10%以上，還消除了手動(dòng)變速器換擋時(shí)的扭矩中斷感，駕駛更靈敏，能抵御較高扭力。

雙離合變速器分干式和濕式。干式雙離合離合器片沒潤滑和散熱系統(tǒng)，在走走停停、頻繁起步換擋且車速低的情況運(yùn)行效率受影響，可能出現(xiàn)過熱保護(hù)，磨損嚴(yán)重，難匹配大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。濕式雙離合把變速箱和離合器模塊整合，用變速箱油潤滑和散熱，解決過熱和磨損問題，能承受的扭矩提升，可匹配中大排量發(fā)動(dòng)機(jī)。

在雙離合汽車行駛中換擋，要確保發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在廠家推薦范圍，一般換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500 - 2500轉(zhuǎn)/分鐘，轉(zhuǎn)速過低換擋不順暢，過高會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)磨損和油耗增加。

駕駛者要適應(yīng)雙離合換擋可能出現(xiàn)的輕微頓挫感，根據(jù)路況和車速選擇合適擋位。

總之，雙離合換擋無需踩離合，駕駛操作簡單方便，駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）