跑車的離地間隙因車型不同有所差異。

一般來說，跑車的最小離地間隙通常在100mm左右。超級跑車的底盤高度通常不低于7cm ，像LP640底盤最小離地間隙14CM，滿載后在10CM左右。F1的底盤標(biāo)準(zhǔn)離地高度8cm，滿載最低在5 - 7CM之間。

常見的百萬以內(nèi)跑車，保時捷911的離地間隙為106mm，福特Mustang的離地間隙為147mm，雪佛蘭科邁羅的最小離地間隙為120mm，奧迪TT的最小離地間隙為130mm。

跑車離地間隙較小有著諸多原因。首先是追求速度和高速轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性，較低的離地間隙能讓輪胎的抓地力更強，減少側(cè)滑或者側(cè)翻的風(fēng)險。其次，最小離地間隙的設(shè)定要考慮裝卸平臺的通過性，以及汽車靠近人行道邊緣時防止摩擦的可能性。要是銷售范圍僅限于某個國家或地區(qū)，還得考慮當(dāng)?shù)氐牡缆焚|(zhì)量。同時，車輛的功能和空氣動力學(xué)也會對最小離地間隙產(chǎn)生影響，比如搭載空氣懸架的車輛能自動調(diào)節(jié)離地間隙，兼顧通過性和高速穩(wěn)定性。

與跑車不同，家用轎車的最小離地間隙一般在110 - 150mm，SUV則通常在200 - 250mm之間。離地間隙小于200mm的屬于偏城市型SUV。

離地間隙對車輛影響很大，直接關(guān)系到車輛能否通過坑洼不平的路面，會影響整車的通過性、動態(tài)穩(wěn)定性及外觀協(xié)調(diào)性等。跑車將離地間隙設(shè)定在100mm左右，是綜合了速度、穩(wěn)定性、通過性、空氣動力學(xué)等多種因素考量的結(jié)果。這樣的設(shè)計讓跑車在賽道和城市道路上都能展現(xiàn)出獨特的魅力和性能優(yōu)勢，既能在高速行駛時保持穩(wěn)定，又能在一定程度上應(yīng)對日常道路狀況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）