寶馬5系是全鋁車身嗎
寶馬5系不是全鋁車身,采用的是鋼鋁混合材質(zhì)車身。全鋁車身是指車身結(jié)構(gòu)部分主要由鋁合金制造,而寶馬5系并沒有達(dá)到這種程度。
采用鋼鋁混合材質(zhì)車身也有諸多好處。這種材質(zhì)車身強(qiáng)度高,剛性和穩(wěn)定性好。在車輛發(fā)生交通事故時(shí),能維持車身不變形,還可將撞擊時(shí)的能量分散,最大程度保護(hù)車內(nèi)人員安全。
隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)發(fā)展,部分廠家為實(shí)現(xiàn)汽車輕量化,將鋁合金材質(zhì)應(yīng)用到汽車上。鋁合金材質(zhì)能有效減輕車身重量,傳統(tǒng)汽車車身重量約占汽車的30 - 40%,使用高強(qiáng)度鋼材質(zhì)能減輕11%的重量,若使用鋁合金材質(zhì)大概能減輕40%的重量。全鋁車身確實(shí)能帶來(lái)輕量化優(yōu)勢(shì),但成本較高,不太經(jīng)濟(jì)。
值得一提的是,寶馬5系部分車型(如520i、530i等)采用了全鋁合金車身。這種設(shè)計(jì)降低了車重,提高了燃油經(jīng)濟(jì)性,還提升了車輛的剛性和抗扭能力。不過并非所有版本的寶馬5系都使用全鋁合金車身,像插電式混合動(dòng)力版本和M5版本就使用鋼和鋁合金混合的車身結(jié)構(gòu)。
全鋁車身因鋁合金本身成本高,在制造和維修等方面費(fèi)用也更高。而寶馬5系選擇鋼鋁混合車身,是在成本、性能等多方面因素綜合考量后的結(jié)果,既能保證車輛有一定的輕量化優(yōu)勢(shì),提升操控性能和燃油經(jīng)濟(jì)性,又能適當(dāng)控制成本,讓消費(fèi)者在購(gòu)車和后續(xù)使用過程中有更好的體驗(yàn) 。這種鋼鋁混合車身也能為寶馬5系帶來(lái)出色的車身剛度和良好的碰撞安全性。
(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))
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