汽油車冒黑煙，活塞環(huán)、氣缸套等磨損是一個(gè)原因。這些部件磨損后，壓縮壓力不足，機(jī)油會竄入燃燒室，改變混合氣正常比例，燃油無氧燃燒就產(chǎn)生積炭。解決辦法是檢查這些部件的磨損情況，必要時(shí)更換。

燃燒室形狀改變也會導(dǎo)致冒黑煙。制造質(zhì)量問題或長期使用讓其技術(shù)狀況下降，壓縮余縫不合理或者活塞位置裝錯(cuò)，影響燃油與空氣混合質(zhì)量。這就需要檢查燃燒室的形狀和容積，有異常就修復(fù)。

噴油器工作不良會造成冒黑煙，比如霧化差或滴油，燃料不能充分與空氣混合。要檢查噴油器，工作不良或損壞就更換。

供油量過大也會冒黑煙，進(jìn)入汽缸內(nèi)的油量增多，油多氣少燃油燃燒不完全。得調(diào)整高壓油泵各缸供油量，讓其平衡且在規(guī)定范圍內(nèi)。

進(jìn)、排氣門間隙過大等問題會導(dǎo)致冒黑煙，氣門開閉時(shí)間不正確，氣缸內(nèi)新鮮空氣不足。要檢查氣門間隙、氣門彈簧和氣門密封情況。

進(jìn)氣量不足或進(jìn)氣管道堵塞會冒黑煙，像空氣濾清器過臟、進(jìn)氣管道泄漏、渦輪故障等都會造成進(jìn)氣不足。要檢查空氣濾清器是否被堵、進(jìn)氣管是否漏氣，以及渦輪增壓器是否損壞，有問題及時(shí)處理。也可以清潔或更換空氣濾清器，修復(fù)進(jìn)氣管道，檢查渦輪工作情況。

發(fā)動機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)有問題會冒黑煙，火花塞漏電、高壓電太弱等導(dǎo)致點(diǎn)火故障，汽油劇增。得檢查火花塞和高壓電等部件。

噴油嘴工作不良會冒黑煙，霧化效果差，燃料不能與空氣均勻混合。要檢查噴油嘴，有問題及時(shí)處理。

發(fā)動機(jī)負(fù)荷較高會冒黑煙，高檔位低轉(zhuǎn)速承載高負(fù)荷會“憋發(fā)動機(jī)”。要注意合理選擇檔位，避免不良駕駛習(xí)慣。

活塞環(huán)或氣缸套磨損嚴(yán)重會冒黑煙，影響混合氣混合比例和燃油效率，產(chǎn)生積碳。要根據(jù)磨損情況決定是否更換。

積碳增多會冒黑煙，長期城市路況駕駛或冷卻液溫度不正常會使發(fā)動機(jī)多處積碳，工作效率下降。要定期清理積碳。

使用劣質(zhì)汽油會冒黑煙，汽油中雜質(zhì)多影響燃燒效率。要選擇正規(guī)加油站加油。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）