寶馬哪款發(fā)動(dòng)機(jī)最經(jīng)典

那肯定得說(shuō)說(shuō)直列 6 缸自然吸氣 3.0 排量發(fā)動(dòng)機(jī)。這發(fā)動(dòng)機(jī)在寶馬歷史上地位重要，動(dòng)力充沛，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)，駕駛舒適性也很棒，廣泛用在寶馬車(chē)型里，各方面表現(xiàn)出色，讓眾多車(chē)迷喜愛(ài)，也讓大家對(duì)寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)稱(chēng)贊不已。

直列 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)也同樣值得一提。它在性能和響應(yīng)速度方面有很大提升，動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛起來(lái)更帶勁，燃油經(jīng)濟(jì)性方面也有出色表現(xiàn)。

M88/1 發(fā)動(dòng)機(jī)也是經(jīng)典中的經(jīng)典。它是直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在 70 年代到 80 年代用于賽車(chē)和公路車(chē)，號(hào)稱(chēng)‘寶馬發(fā)動(dòng)機(jī)之王’。憑借雙頂置凸輪軸設(shè)計(jì)、輕量化材料和高性能調(diào)校聞名，在當(dāng)時(shí)的 F1 比賽中取得成功，為寶馬贏得多個(gè)分站冠軍和世界制造商冠軍，還搭載在如 BMW M1、BMW 320i Turbo 等著名公路車(chē)型上，是寶馬品牌的象征之一。

M70/S70 V12 發(fā)動(dòng)機(jī)同樣經(jīng)典，1987 年推出，裝在 E32 7 系和 E31 8 系上，為這些車(chē)型帶來(lái)獨(dú)特魅力。

S14 直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)也是寶馬的經(jīng)典之作，展現(xiàn)了寶馬在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的深厚技術(shù)底蘊(yùn)。

B48 發(fā)動(dòng)機(jī)也可算寶馬經(jīng)典發(fā)動(dòng)機(jī)之一，質(zhì)量較為可靠，很多寶馬車(chē)型都有搭載。它的升級(jí)版 B48TU 在技術(shù)上有改進(jìn)，但在質(zhì)量和后期省心程度上 B48 可能略勝一籌 。

寶馬這幾款發(fā)動(dòng)機(jī)都各具特色，在不同時(shí)期展現(xiàn)出寶馬強(qiáng)大的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)實(shí)力，至于哪款最經(jīng)典，就看個(gè)人對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能、用途等方面的偏好啦。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）