柴油發(fā)動機拉瓦，得先清楚為啥會拉瓦。拉瓦是因為曲軸和軸瓦間鉆進雜質，或者潤滑狀況不佳。這種情況下，摩擦表面會產生高溫，減磨合金就會局部熔著在曲軸上，進而出現拉痕。

要知道，瓦是曲軸和連桿之間的滑動部件，跟機油一塊構成滑動軸承，就好比兩沖程發(fā)動機上的滾動軸承。在一些使用年頭比較長，或者車況不那么好的車輛上，發(fā)動機拉瓦的情況挺常見的。一旦柴油發(fā)動機拉瓦了，發(fā)動機就沒法正常運轉了。

這時候，必須得把缸體拆開進行大修。那具體該怎么做呢？首先得去專業(yè)的維修店檢修。維修師傅會有專業(yè)的工具和經驗，能準確判斷拉瓦的具體情況。

維修師傅到了之后，會先對發(fā)動機整體進行檢查，看看除了拉瓦之外，還有沒有其他部件受到影響。要是只是單純拉瓦，那就得把缸體打開。打開缸體后，會仔細清理曲軸和軸瓦間的雜質，要是雜質清理不干凈，之后還可能出現問題。

接著，要檢查軸瓦的磨損程度。要是磨損比較輕，可能通過一些修復手段就能繼續(xù)使用；要是磨損嚴重，那就得更換新的軸瓦。同時，還得檢查曲軸有沒有受損，因為拉瓦過程中，曲軸也可能受到一定影響。要是曲軸有輕微損傷，也可以進行修復；要是損傷嚴重，就得換新的曲軸。

換好軸瓦或者修復好曲軸后，再把缸體組裝回去。組裝過程也很關鍵，各個部件的安裝位置、安裝力度都得符合標準，不然可能會影響發(fā)動機性能。

組裝完成后，還得對發(fā)動機進行調試，看看各項參數是否正常。只有各項參數都正常了，發(fā)動機才能正常運轉，以后也能穩(wěn)定可靠地工作，讓咱用車更放心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）