后輪吃胎的原因有不少。

首先是輪胎方面的問題。輪胎安裝不正確可就容易導(dǎo)致吃胎情況出現(xiàn)，安裝方式錯了或者安裝不牢固，都可能影響輪胎正常使用。輪胎氣壓不符合標(biāo)準(zhǔn)也是個因素，氣壓過高或過低都不行，胎壓過高，輪胎與地面接觸面積變小，磨損集中在胎面中心；胎壓過低，輪胎變形大，胎肩磨損加劇。輪胎負(fù)荷不均或規(guī)格不匹配也會引發(fā)吃胎，比如不同規(guī)格的輪胎混裝，每個輪胎氣壓相差很大，這都會讓輪胎受力不均，進(jìn)而出現(xiàn)吃胎。

懸掛系統(tǒng)的問題也不容忽視。減震器失效、彈簧變形或懸掛臂損壞等懸掛系統(tǒng)失調(diào)的情況，會改變輪胎與地面的接觸狀態(tài)，讓輪胎受力異常，造成吃胎。后輪的懸掛出現(xiàn)間隙或毀壞，也會使得后輪在行駛中狀態(tài)不穩(wěn)定，導(dǎo)致吃胎。

四輪定位不準(zhǔn)確也是關(guān)鍵原因。車輛四輪定位參數(shù)沒調(diào)整好，比如兩輪同側(cè)行駛或前后輪錯位，后輪的市場定位不精確，后輪與后軸中間的組裝部位發(fā)生誤差，這些都會讓輪胎不能正常滾動，與地面產(chǎn)生異常摩擦，引發(fā)吃胎。

車輛超載也是導(dǎo)致后輪吃胎的因素之一。經(jīng)常超載，后輪承受的壓力過大，輪胎磨損自然就會加劇，出現(xiàn)吃胎現(xiàn)象。

不良駕駛習(xí)慣也有影響。頻繁緊急制動、急加速、急轉(zhuǎn)彎，會讓后輪受到額外的沖擊力和摩擦力，加快磨損。長期在坎坷不平的路面行駛，后輪不斷受到顛簸和沖擊，也會讓輪胎磨損不均，導(dǎo)致吃胎。

此外，輪胎質(zhì)量問題，像胎面膠料不均勻、平衡性差，也可能造成后輪吃胎。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）