輪胎花紋的區(qū)別主要體現(xiàn)在形狀、結(jié)構(gòu)和方向上。

對稱花紋左右兩側(cè)形狀和結(jié)構(gòu)相同，以胎面中央溝槽為中心線，兩側(cè)線條相同或相近 。

非對稱花紋左右兩側(cè)花紋形狀和結(jié)構(gòu)不同，以胎面中央溝槽為中心線，兩側(cè)線條不一致或不規(guī)則。

塊狀花紋的花紋塊較大且間距寬。

單導(dǎo)向花紋有明顯方向性，花紋通常呈條狀且朝一個方向。

對稱花紋輪胎的用途在于靜音舒適，滾動時噪音小，行駛平穩(wěn)，在干、濕路面抓地力表現(xiàn)均衡，適合城市道路和高速公路行駛，常用于經(jīng)濟實用、靜音舒適、城市SUV和越野SUV輪胎 。

非對稱花紋外側(cè)花紋塊大，提供良好操控和排水性能；內(nèi)側(cè)花紋塊小且密集，增強抓地力和濕地穩(wěn)定性，適合對操控性能有較高要求的車輛，如運動型轎車。

塊狀花紋在泥濘、雪地等惡劣路況下抓地力和通過性出色。

單導(dǎo)向花紋排水性能優(yōu)異，能減少水滑現(xiàn)象，提高濕地操控性能，適合多雨地區(qū)，但安裝時要注意方向。

除了上述常見的花紋類型，還有縱向花紋輪胎，操控穩(wěn)定性佳，不易橫向打滑，滾動阻力小，行駛導(dǎo)向性好，適合高速或城市道路，排水性能也不錯，但制動性能相對弱，驅(qū)動力不如其他花紋輪胎，不適合路況差的道路。

橫向胎面花紋增加了輪胎與地面接觸面積，制動力和驅(qū)動力出色，適用于荒野、工地等惡劣路況。

越野花紋，又稱方塊模式，槽寬而深，接地面積小，在松軟路面抓地力大，經(jīng)測試，在泥濘路面上，采用越野花紋車輪的同車型車輛牽引力可達普通花紋的1.5倍。

混合花紋綜合性能好，適應(yīng)性強，適用于多種路面，一些卡車和四輪驅(qū)動乘用車大多使用。

泥花紋輪胎花紋分塊排列，車輛在雪地或泥濘地面行駛時可產(chǎn)生驅(qū)動力，性價比相對較高 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）