緊急制動(dòng)和手剎不一樣。

緊急制動(dòng)是在汽車行駛途中遭遇緊急狀況時(shí)，駕駛員為了在最短距離內(nèi)停車，快速且正確運(yùn)用制動(dòng)器的操作。要是車輛安裝了制動(dòng)防抱死裝置系統(tǒng)（ABS），做法是迅速抬起加速踏板，緊接著立刻用力踩下制動(dòng)踏板和離合踏板。這樣能讓車輛借助ABS系統(tǒng)的作用，平穩(wěn)快速地停下。要是車輛沒(méi)有ABS裝置，那就要迅速抬起加速踏板，用力猛踩制動(dòng)踏板并進(jìn)行點(diǎn)剎，同時(shí)踩下離合器。點(diǎn)剎的目的是防止車輪抱死，避免車輛失控甩尾，確保能盡快安全停車。

手剎的專業(yè)稱呼是輔助制動(dòng)器，是獨(dú)立的停車裝置。它的主要用途是在車輛停車時(shí)，提供額外的穩(wěn)定性和控制 。手剎是通過(guò)拉動(dòng)手柄或踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的，并非用于行車過(guò)程中。它的工作原理和汽車正常的制動(dòng)系統(tǒng)不同，手剎是通過(guò)一根鋼絲繩連接到后制動(dòng)蹄上，從而實(shí)現(xiàn)制動(dòng)汽車的目的。

從功能使用場(chǎng)景來(lái)看，緊急制動(dòng)是應(yīng)對(duì)行車途中緊急情況，為了避免碰撞等危險(xiǎn)，要盡快讓車輛停下來(lái)。而手剎是在車輛停穩(wěn)后使用，比如停車入位后，拉起手剎防止車輛滑動(dòng)，特別是在坡道停車時(shí)，手剎能有效防止車輛溜車。

從操作方式來(lái)講，緊急制動(dòng)是踩下制動(dòng)踏板，在一些情況下還需要配合離合踏板以及點(diǎn)剎操作；手剎則是拉動(dòng)手柄或者踩下專門的手剎踏板。

從作用原理方面，緊急制動(dòng)主要依靠車輛正常的制動(dòng)系統(tǒng)，通過(guò)剎車盤與剎車片的摩擦或者剎車鼓與制動(dòng)蹄片的摩擦來(lái)減速停車；手剎是借助鋼絲繩拉動(dòng)后制動(dòng)蹄，實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的制動(dòng)。

所以很明顯，緊急制動(dòng)和手剎在功能、操作、原理上都有明顯區(qū)別，不能將它們混為一談。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）