瑞虎8口碑質(zhì)量挺不錯(cuò)。

內(nèi)飾采用搪塑工藝，觸感柔軟，中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔，功能按鍵清晰，操作方便，還有液晶儀表盤和懸浮式中控屏提升科技感，座椅舒適，后排有空調(diào)出風(fēng)口和USB充電口。

動(dòng)力上，有多種發(fā)動(dòng)機(jī)可選。1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率147千瓦，峰值扭矩290牛米，加速平順；還有2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)能滿足對(duì)動(dòng)力要求更高的消費(fèi)者。發(fā)動(dòng)機(jī)是奇瑞自主研發(fā)，與知名零部件供應(yīng)商合作，對(duì)燃燒、冷卻等系統(tǒng)優(yōu)化，熱效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，實(shí)際使用中發(fā)動(dòng)機(jī)故障投訴少。

變速箱方面，手動(dòng)擋來(lái)自日本愛(ài)信，平順性、準(zhǔn)確性佳，油耗低；雙離合變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發(fā)，經(jīng)過(guò)市場(chǎng)驗(yàn)證，可靠性有保障，只是低速換擋動(dòng)作可能稍明顯。

底盤基于奇瑞原生平臺(tái)T1X打造，縱梁布局規(guī)整，基礎(chǔ)安全性好。前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后多連桿式獨(dú)立懸掛，調(diào)校得當(dāng)，處理顛簸路面穩(wěn)定，能有效過(guò)濾震動(dòng)，高速行駛也能提供足夠支撐力。

安全性能出色，全系標(biāo)配ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助系統(tǒng)等主動(dòng)安全配置，還有前排安全氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等被動(dòng)安全配置，能提供全面保護(hù)。

車身整體制造工藝良好，結(jié)構(gòu)堅(jiān)固。內(nèi)飾裝配工藝和用料處于同級(jí)別中等水平，大面積軟質(zhì)材料包裹提升舒適性。電子設(shè)備穩(wěn)定性較好，功能豐富，像智能語(yǔ)音交互等功能實(shí)用。

配置豐富，基礎(chǔ)安全配置都有，部分高配車型還有智能安全輔助配置。

從消費(fèi)者口碑和市場(chǎng)反饋來(lái)看，做工和裝配工藝領(lǐng)先，未出現(xiàn)大規(guī)模質(zhì)量問(wèn)題和投訴事件。在主流質(zhì)量平臺(tái)上故障投訴率低，車主對(duì)其空間、油耗、操控和行駛穩(wěn)定性等方面較為滿意。

總體而言，瑞虎8口碑質(zhì)量值得認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）