三菱帕杰羅進(jìn)氣門間隙可調(diào)整在0.25mm左右，排氣間隙可調(diào)整在0.30mm左右。

要調(diào)整氣門間隙，得先做好準(zhǔn)備工作。預(yù)熱發(fā)動機(jī)讓冷卻液水溫達(dá)到80°C - 90°C，打開離合器殼體上正時(shí)標(biāo)志檢查孔和缸蓋罩，同時(shí)確認(rèn)缸蓋螺栓處于擰緊到規(guī)定扭矩狀態(tài)。

然后轉(zhuǎn)動曲軸，讓飛輪上“0”刻線與離合器殼上標(biāo)記線對齊，要確認(rèn)第一缸進(jìn)排氣門搖臂的弧面與凸輪軸凸輪基圓接觸，也就是一缸活塞處于壓縮上死點(diǎn)，要是搖臂與凸輪接觸，那就旋轉(zhuǎn)曲軸360°，這時(shí)候氣門處于關(guān)閉位置。

接著松開調(diào)整螺釘?shù)逆i緊螺母，用螺絲刀轉(zhuǎn)動調(diào)整螺釘，讓螺釘下端面與氣門桿上端面之間達(dá)到規(guī)定的間隙值，間隙值可以用厚薄規(guī)的厚度來確定。保持螺絲刀不動，擰緊鎖緊螺母到規(guī)定扭矩，之后還能用厚薄規(guī)插入間隙進(jìn)行復(fù)查，這樣就能調(diào)好第一缸進(jìn)、排氣門間隙。

最后，順時(shí)針轉(zhuǎn)動曲軸，從發(fā)動機(jī)前端看，對于4缸機(jī)每轉(zhuǎn)動180°，按照點(diǎn)火順序1 - 3 - 4 - 2的次序調(diào)整下一發(fā)火缸的氣門間隙。對于3缸機(jī)則每轉(zhuǎn)240°，按點(diǎn)火順序1 - 2 - 3次序調(diào)整，曲軸旋轉(zhuǎn)的角度可用飛輪齒圈的齒數(shù)進(jìn)行換算。

氣門調(diào)整有逐缸調(diào)整法和兩次調(diào)整法。逐缸調(diào)整法就是先松開調(diào)整螺絲，用螺絲刀擰螺絲軸，確定好調(diào)整位置后，再擰緊螺絲，對進(jìn)、排氣門間隙進(jìn)行調(diào)整。兩次調(diào)整法是調(diào)整時(shí)一邊擰調(diào)整螺絲，一邊用厚薄規(guī)插入氣門桿端與搖臂之間來回拉動，感到有輕微阻力就可以。

不過氣門調(diào)整需要專業(yè)技術(shù)和工具，要是不太熟悉，建議到正規(guī)汽修店進(jìn)行調(diào)整，要是自己有把握，自行調(diào)整前也要先了解發(fā)動機(jī)的結(jié)構(gòu)和原理，并且使用專業(yè)工具。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）