自動(dòng)啟停真的能省油。

先看官方數(shù)據(jù)，德國博世公司實(shí)驗(yàn)得出平均節(jié)油率為8%-15%左右，越擁堵、排量越大效果越明顯，中國汽車技術(shù)研究中心測(cè)試節(jié)油率達(dá)7%-27%。

廣州市有車友做過測(cè)試，兩臺(tái)車況接近的奧迪A3豪華版35TFSI，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，在下班擁堵時(shí)段行駛32.5公里，通過120個(gè)紅綠燈，遇紅燈58個(gè)，平均停車23秒，最終結(jié)果換算成百公里油耗，一臺(tái)8.9，一臺(tái)9.9，節(jié)省1升油，節(jié)油效果10%。

《內(nèi)燃機(jī)與配件》期刊中論文，選取上班高峰期測(cè)試，21公里路段，自動(dòng)啟停開10次、關(guān)10次測(cè)試后平均，開自動(dòng)啟停比不開省油7.51%。該路段怠速時(shí)間超20分鐘時(shí)，開比不開省油14.29%；怠速不超10分鐘，節(jié)油效果有限。

自動(dòng)啟停省油的原理在于，在發(fā)動(dòng)機(jī)完全熱機(jī)狀態(tài)下，啟動(dòng)時(shí)的加濃噴油量只相當(dāng)于4秒怠速消耗的油。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)需要加濃噴油量十幾倍甚至幾十倍，但那是冷啟動(dòng)情況。自動(dòng)啟停起作用后，發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)格意義上還在工作，處于正常運(yùn)轉(zhuǎn)溫度，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速下降，不存在瞬間油耗高的問題。

在交通堵塞或等紅燈時(shí)，控制裝置自動(dòng)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，減少了怠速時(shí)的燃油消耗。綜合工況下能減少約8%的油耗和排放，在擁堵市區(qū)節(jié)能效果可達(dá)10%到15%。

具體到日常使用，如果平時(shí)市區(qū)油耗百公里10升，按年行駛1萬公里算，用油1000升，按10%節(jié)油率算，年節(jié)省100升。按8元/升計(jì)算，一年能省800元；每年行駛2萬公里，就省1600元。即便按保守的7%節(jié)油計(jì)算，一年行駛1萬公里也能節(jié)省560元。

總之，自動(dòng)啟停確實(shí)能省油，而且排量越大、油耗越高的車，在紅綠燈多、怠速時(shí)間長的地方，使用自動(dòng)啟停功能越能省油 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）