松離合車子會走，是因為發(fā)動機曲軸帶動飛輪轉(zhuǎn)動，飛輪又帶動摩擦片轉(zhuǎn)動，而摩擦片另一端連著變速箱 。

離合器能實現(xiàn)摩擦片和飛輪的分離或結(jié)合，當(dāng)駕駛員松離合，壓盤就會壓住摩擦片，此時飛輪轉(zhuǎn)動就能帶動摩擦片運動，車子也就獲得了前進(jìn)動力。

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi)，用螺釘固定在飛輪后平面，其輸出軸是變速箱輸入軸。它是機械傳動常見部件，有齒嵌式和摩擦式兩種。

對離合器有諸多要求，比如接合要平順、分離要迅速徹底、調(diào)整修理要方便、外形尺寸要小、重量要輕、耐磨且散熱要好、操作還得方便省力。

在換擋時，輕抬離合，發(fā)動機的動力就能傳遞給變速箱和驅(qū)動輪，車子便動起來，不過起步會慢些。理論上，發(fā)動機工作時，踩不踩油門只是輸出功率大小有別，不踩油門功率小。要是松離合時動作輕柔，不憋滅發(fā)動機，車子就能順利前進(jìn)。

駕校車松離合就走，還有特殊原因，很多駕校車采用了自動離合器設(shè)計。

自動離合器能自動脫離和連接發(fā)動機與變速器之間的傳動，通過一定機械結(jié)構(gòu)和液壓系統(tǒng)實現(xiàn)自動離合操作。駕駛員踩下離合器，它會脫離發(fā)動機，切斷動力傳輸；松開時，會自動連接發(fā)動機和變速器，讓動力傳遞到車輪實現(xiàn)駕駛。

駕校車采用自動離合器，是為方便學(xué)員學(xué)習(xí)訓(xùn)練。對初學(xué)者而言，掌握離合器使用較難，自動離合器能讓學(xué)員操作車輛更輕松，將更多注意力放在其他駕駛技能學(xué)習(xí)上，提升學(xué)習(xí)效率。

自動離合器通過一系列傳感器和控制系統(tǒng)監(jiān)測駕駛員操作，自動控制離合連接和脫離。駕駛員腳離開離合器踏板，傳感器感知后通過控制系統(tǒng)進(jìn)行離合操作，車輛可自動完成起步和換擋等動作。

松離合車子走涉及到汽車動力傳遞以及離合器相關(guān)知識，掌握這些能更好地理解汽車駕駛原理 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）