亞洲龍是前驅(qū)車型，并非后驅(qū)。它基于豐田TNGA架構(gòu)設(shè)計，不管是燃油版還是混動版，驅(qū)動方式均為前置前驅(qū)。

亞洲龍的前驅(qū)設(shè)計帶來諸多優(yōu)勢。在空間利用上表現(xiàn)出色，由于發(fā)動機等動力系統(tǒng)布局在前部，使得車內(nèi)乘坐空間和行李箱空間都能得到較好的保證?；靹影鎭喼摭埌央姵匕卜旁诤笞路剑欣钕淇臻g和普通燃油版同為456升，這在一定程度上得益于前驅(qū)布局。

亞洲龍擁有節(jié)能、普通和運動三種駕駛模式，能滿足不同駕駛場景和需求。在節(jié)能模式下，車輛更注重燃油經(jīng)濟性，適合日常城市通勤；普通模式則平衡了動力和油耗，駕駛體驗舒適穩(wěn)定；運動模式下，動力響應(yīng)更加積極，能帶來一定駕駛激情。

在全新TNGA架構(gòu)和發(fā)動機升級技術(shù)支持下，亞洲龍雖為前驅(qū)，但并未失去太多駕駛樂趣。

與之前車型相比，新款亞洲龍在很多方面有改進。它的車身結(jié)構(gòu)基本全新，前臉復(fù)合梯形設(shè)計有點像雷克薩斯，造型更具辨識度。前后擋風(fēng)玻璃加寬，橫向延展性變好，提升駕駛員斜視野和后排乘客采光。同時，亞洲龍a柱和C柱體積減少，但車身結(jié)構(gòu)改變讓車身剛度增加60%，車身重心下降，行駛過程更加穩(wěn)定。

亞洲龍各款車型均為前置前驅(qū)。像2023款亞洲龍，不管是2.5L智能電混雙擎的豪華版、XLE尊貴版、Limited旗艦版等，還是2.0L的XLE尊享版、豪華版、進取版等，驅(qū)動方式都是前置前驅(qū)。

亞洲龍作為一款前驅(qū)中型轎車，憑借其空間優(yōu)勢、多種駕駛模式、穩(wěn)定的行駛性能以及時尚的設(shè)計等特點，在市場上深受大眾歡迎，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）