新能源車起步是否要熱車得分情況來看。

對于純電動汽車，起步是需要“熱車”的，但不是像傳統(tǒng)燃油車那樣原地?zé)彳?。純電動汽車的主要?qū)動力來自電池，冬季氣溫低時，電池的活性會顯著降低，這不僅會影響續(xù)航里程，還可能對電池壽命造成損害。適當(dāng)“熱車”可以幫助電池達(dá)到理想的工況溫度，提高其性能和效率。

正確的做法是啟動車輛后，以低速行駛一段時間，讓電池在緩慢行駛過程中逐漸升溫。這是因為在冬季，冷卻液存儲在動力電池包內(nèi)，如果未經(jīng)預(yù)熱直接加速行駛，電池的工作效率會受到影響，導(dǎo)致續(xù)航里程縮短。通過先低速預(yù)熱，冷卻液逐漸升溫，保證電池能夠正常運轉(zhuǎn)，進(jìn)而提高電動機的使用壽命。而且純電動汽車在冬季啟動后若未預(yù)熱就猛加油、緊急剎車，會極大地耗費電池能量，損害電池使用壽命。所以為減少耗電量和延長電池壽命，冬季用純電動汽車時，先低速預(yù)熱再逐漸提速行駛。

再來說插電式混動新能源車，在電池有電的情況下，起步和低速行駛都是電機驅(qū)動，發(fā)動機不會啟動，想熱車也沒機會。當(dāng)電池沒電了，發(fā)動機會自己啟動介入，不需要特意控制熱車，正常駕駛就行。

總之，純電動汽車起步建議低速行駛“熱車”，這樣能提升電池性能、增加續(xù)航、保護(hù)電池和電動機；插電式混動新能源車在電池有電時無需考慮熱車問題，正常駕駛即可。新能源車的“熱車”方式與傳統(tǒng)燃油車不同，掌握正確方法能讓新能源車更好地為我們服務(wù)，帶來更出色的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）