下長(zhǎng)坡時(shí)掛什么擋得看具體車(chē)型。

手動(dòng)擋車(chē)輛下長(zhǎng)坡一般掛2檔或3檔，坡越陡擋位越低。先剎車(chē)調(diào)整車(chē)速，要是用3檔下坡速度還是快，就踩剎車(chē)后換2檔。注意別一直踩剎車(chē)，不然剎車(chē)容易過(guò)熱失效。利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減輕剎車(chē)負(fù)擔(dān)，能延長(zhǎng)剎車(chē)片使用壽命，還能提高車(chē)輛穩(wěn)定性，防止失控。

自動(dòng)擋車(chē)情況復(fù)雜些。CVT無(wú)級(jí)變速箱，下坡前掛入相應(yīng)擋位，限制變速箱在最低擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低，起到牽制作用。雙離合變速箱或AT變速箱，可掛S擋或M擋。S擋是運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)延長(zhǎng)換擋時(shí)機(jī)，在高轉(zhuǎn)速低檔位產(chǎn)生制動(dòng)效果。M擋是手動(dòng)模式，切換后掛1或2擋，再配合點(diǎn)剎就能控制車(chē)速。

在非高速公路的長(zhǎng)坡，像國(guó)道、省道這些道路上，手動(dòng)擋掛入低速檔，松油門(mén)配合點(diǎn)剎就比較簡(jiǎn)單安全。自動(dòng)擋車(chē)按離合器不同有多種情況，雙離合和手自一體變速箱可切換到手動(dòng)模式操作。

另外，不管是手動(dòng)擋還是自動(dòng)擋，都別在紅燈前或下坡時(shí)掛空檔，要掛前進(jìn)擋，通過(guò)檔位和剎車(chē)控制車(chē)速，確保行車(chē)安全。

下長(zhǎng)坡時(shí)選擇S擋還是D擋也得看實(shí)際情況。小坡度下坡，用D擋配合剎車(chē)減速就行。大坡度下坡，為安全考慮，建議選S擋，增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制作用，避免長(zhǎng)時(shí)間踩剎車(chē)導(dǎo)致剎車(chē)失靈。要是車(chē)沒(méi)有S擋，有L擋或M擋也行，掛到L擋或M擋并控制在低擋位，也能達(dá)到類(lèi)似效果。

總之，下長(zhǎng)坡時(shí)掛入合適的低速檔很關(guān)鍵，能保障行車(chē)安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）