跑高速開(kāi)什么模式最好得看具體情況。

要是車少路況好，經(jīng)濟(jì)模式也就是ECO模式是個(gè)不錯(cuò)選擇，能省油。ECO模式通過(guò)改變變速箱的升檔邏輯和油門踏板特性來(lái)實(shí)現(xiàn)節(jié)能。它會(huì)根據(jù)車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、水溫、檔位等，動(dòng)態(tài)控制檔位與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速匹配，提前升檔、延遲降檔，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速處于相對(duì)較低范圍，還降低節(jié)氣門開(kāi)度控制的靈敏度，進(jìn)而達(dá)到省油效果。

不過(guò)，車速超過(guò)每小時(shí)120碼、怠速停車、處于N/P擋、手動(dòng)模式尤其是爬坡時(shí)，沒(méi)必要開(kāi)ECO模式，不然既不省油還影響動(dòng)力。

要是大車多超車頻繁，運(yùn)動(dòng)模式比較好。運(yùn)動(dòng)模式下油門響應(yīng)更敏感，換擋時(shí)機(jī)更早，能提高車輛的加速性能，讓超車干凈利落，保證安全。像S檔就是運(yùn)動(dòng)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高、動(dòng)力強(qiáng)，超車時(shí)用很合適。但一直用運(yùn)動(dòng)模式的話，油耗會(huì)比較高。

自動(dòng)變速器的D檔適合大多數(shù)情況，跑高速也沒(méi)問(wèn)題。因?yàn)樽兯傧淇刂颇K會(huì)根據(jù)路況優(yōu)化換擋邏輯，在高速路況好的時(shí)候換擋更聰明。

一些車型還有舒適模式，比如奔馳C級(jí)上高速，舒適模式就不錯(cuò)，各項(xiàng)調(diào)校以舒適為主，動(dòng)力平順、轉(zhuǎn)向順暢。

另外，車輛配備的定速巡航和自適應(yīng)巡航功能也能在跑高速時(shí)發(fā)揮作用，能減輕駕駛負(fù)擔(dān)。

不過(guò)，不管開(kāi)什么模式，駕駛員都要保持良好心態(tài)，注意安全，不能因?yàn)橛休o助功能就疲勞駕駛。

總之，根據(jù)高速上的實(shí)際路況和自身駕駛需求，合理選擇駕駛模式，就能有更好的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）