尾翼由水平尾翼和垂直尾翼兩部分組成。

水平尾翼由水平安定面和升降舵構(gòu)成。水平安定面面積較大，能上下小幅度偏轉(zhuǎn)。在飛機(jī)飛行時(shí)，它的主要作用是配平飛機(jī)，提供和重力相反的力矩，讓飛機(jī)具備水平靜穩(wěn)定性。每次飛行前，簽派員會(huì)依據(jù)航班的眾多因素，計(jì)算出飛機(jī)的重心位置以及所需的載重平衡，飛行員再據(jù)此通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)駕駛艙內(nèi)的配平手輪，將水平安定面調(diào)整到合適角度，保障飛機(jī)配平。升降舵面積相對(duì)稍小，其主要功能是控制飛機(jī)的俯仰角度，保證飛機(jī)處于最佳飛行姿態(tài)。

垂直尾翼在飛機(jī)方面，和水平尾翼協(xié)同工作，確保飛機(jī)飛行穩(wěn)定。并且，在戰(zhàn)機(jī)發(fā)展過(guò)程中，像雙垂尾戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)了外傾的垂直尾翼，比如F - 22、F - 35等，雖然不是垂直狀態(tài)，但依然被叫做垂直尾翼，也叫V尾 。無(wú)論是哪種垂直尾翼，一般由固定的安定面和鉸接的舵面構(gòu)成，固定的安定面負(fù)責(zé)穩(wěn)定飛機(jī)，可活動(dòng)的舵面控制飛機(jī)轉(zhuǎn)彎等飛行姿態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）