拆發(fā)動機(jī)通常算大修，但具體得看拆解后的維修情況。

發(fā)動機(jī)大修一般指全面檢查和維修發(fā)動機(jī)，更換內(nèi)部許多重要零部件，像活塞、缸套、曲軸等。發(fā)動機(jī)拆解只是把各個部件逐一拆除，方便深入檢查和維修，拆解只是大修的一個環(huán)節(jié)，是否算大修取決于后續(xù)維修程度。

要是拆解后只是做些簡單清洗和更換，比如換氣門、清潔油路，那就不算大修。但要是進(jìn)行全面檢查和更換，像換活塞、缸套、曲軸，那就算大修。

判斷拆發(fā)動機(jī)算不算大修，關(guān)鍵看拆開后具體操作內(nèi)容。像只把發(fā)動機(jī)從車輛上拆下來再安裝上去，沒拆里面部件，這不算大修。但要是拆的是發(fā)動機(jī)內(nèi)部核心部件，那就屬于大修。

比如發(fā)動機(jī)拆洗，要徹底檢查、清洗，還得做必要修理和更換，操作繁瑣又耗時，這就屬于大修范疇。還有油路清洗，全面分解洗就算大修，簡單清洗則不算。

另外，拆發(fā)動機(jī)的原因也得考慮。

拆發(fā)動機(jī)后會對使用產(chǎn)生影響，正常生產(chǎn)時發(fā)動機(jī)在工廠是機(jī)械裝配，現(xiàn)在多是平臺、架構(gòu)類流水線模式，裝配要求嚴(yán)格，力矩要均勻。個人維修發(fā)動機(jī)是人工完成，即便再仔細(xì)、技術(shù)再高，裝回去也很難達(dá)到工廠裝配狀態(tài)，可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)性能略有下降。

平時要注意按時保養(yǎng)維護(hù)車輛，每5000公里更換一次機(jī)油，加油要去正規(guī)加油站，比如中國石化、中國石油，這樣油品質(zhì)量有保障，能減少發(fā)動機(jī)積碳形成，減少發(fā)動機(jī)磨損，延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

要是發(fā)動機(jī)真有問題需要拆修，一定要找專業(yè)靠譜的維修店，確保維修質(zhì)量，讓發(fā)動機(jī)恢復(fù)良好狀態(tài)，繼續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）