科魯茲操控性很不錯。

方向盤手感適中，轉(zhuǎn)向精準幾乎沒虛位，在城市道路頻繁轉(zhuǎn)向時，能迅速響應(yīng)指令，讓駕駛變道輕松；在高速直線行駛時，也能穩(wěn)定操控，給駕駛者信心。

懸掛系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸掛和后扭力梁式非獨立懸掛組合，保證舒適性同時提供足夠支撐力。過彎時車身側(cè)傾控制良好，即使快速過彎，車身也能保持較好姿態(tài)，讓駕駛者充滿自信應(yīng)對彎道。

制動性能優(yōu)秀，剎車踏板反饋線性，力度適中。緊急制動時，車輛能迅速穩(wěn)定地停下來，在需要緊急避險等情況時，能給駕駛者足夠的安全感。

底盤整體性強，行駛中沒有松散感。不管是日常低速行駛還是高速行駛，都感覺扎實穩(wěn)定，高速開到120也不發(fā)飄。

與同級別車型對比，科魯茲在轉(zhuǎn)向精準度方面表現(xiàn)高，懸掛支撐性良好，制動性能出色。在操控關(guān)鍵指標上優(yōu)勢明顯。

另外，科魯茲底盤調(diào)校偏向運動化，操控響應(yīng)敏銳，能讓駕駛者更準確控制行駛軌跡。油門響應(yīng)靈敏，變速箱換擋平順，方向盤轉(zhuǎn)動輕盈流暢，在城市道路駕駛毫無壓力。

而且車輛的隔音效果不錯，能有效降低路噪和風(fēng)噪，為駕駛者營造安靜舒適的駕駛環(huán)境，讓駕駛者更加專注于操控車輛。配備的車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也能幫助駕駛者更好控制車輛。

總之科魯茲不管日常通勤還是偶爾激情駕駛，都能滿足需求，帶來愉悅操控體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）